ПМЭФ-2025: главные соглашения, тренды и новые роли бизнеса

Северная верфь перестроится

Большинство соглашений форума уже подписано. Одно из крупнейших — модернизация Северной верфи. Объединенная судостроительная корпорация (ОСК) готова вложить в этот проект, рассчитанный до 2030 года, не менее 300 млрд рублей. Председатель совета директоров ОСК Андрей Костин заявил на церемонии подписания соглашения со Смольным, что корпорация планирует увеличить производительность Северной верфи до 11 судов среднего и крупного тоннажа. Задача - строить танкеры, газовозы, контейнеровозы, сухогрузы, а также рыболовецкие суда длиной до 350 метров и шириной до 60 метров.

В ходе модернизации ОСК намерена нарастить обработку металла до 90 тысяч тонн в год, а также добиться того, чтобы со стапелей суда выходили готовыми на 90%. Сам производственный цикл тоже изменится — на предприятии хотят внедрить прогрессивную крупноблочную сборку, автоматизировать линии резки и сварки. После модернизации на Северной верфи должно появиться не менее четырех тысяч новых рабочих мест.

Модернизация затронет всех заводские участки, поэтому даже в самой ОСК не скрывают, что фактически на месте Северной верфи будет построено новое предприятие.

«Лада» в Петербурге, Atom – в серии, метро — в Москве

«Автозавод Санкт-Петербург», где ранее выпускали автомобили под маркой Nissan, запустит производство Lada Iskra. Первые машины должны сойти с конвейера уже в сентябре, и к концу года «Автоваз» собирается выпустить в Петербурге как минимум 4 тысячи автомобилей.

Lada Iskra — модель прошлого года, но серийное производство началось в апреле на площадке «Автоваза». То, что «Искру» будут выпускать и в Петербурге, сняло неопределенность относительно бывших мощностей Nissan. Осенью 2024 года «Автозавод Санкт-Петербург» стал выпускать трехрядный кроссовер Xcite X-Cross 8. Эта модель быстро попала в список приоритетных автомобилей для госслужащих, который составляет Минпромторг, но из-за низкого спроса выпуск автомобилей Xcite сократился до минимума. В частности, плановый объем на 2025 год — 6500 машин, при том, что мощность завода составляет 116 тысяч автомобилей в год.

Глава «Автоваза» Максим Соколов на церемонии подписания соглашения со Смольным отметил, что Lada Iskra имеет все шансы стать народным автомобилем, так что у петербургской площадки есть надежда на то, что загрузка производственных мощностей заметно увеличится.

Еще одно знаковое решение на ПМЭФ — запуск в серийное производство электроавтомобиля Atom.

В сфере общественного транспорта главное последних дней — закупка более чем 700 вагонов для нужд московского метрополитена у ТМХ Метровагонмаш. По данным компании, это крупнейший в мире контракт на поставку новых вагонов метро. Подземка столицы должна получить все обещанные вагоны до 2030 года. Модель, кстати, тоже новая, называется «Москва-2026», одна из ее особенностей — прозрачные мониторы, встроенные в боковое стекло.

Свои чипы, аккумуляторы, смартфоны

Целый ряд соглашений форума касался развития отечественной компонентной базы и систем для электроники. В ОЭЗ «Новоорловская» в Петербурге компания «Квантум» намерена построить завод по производству литий-ионных аккумуляторов. Заявленный объем инвестиций — 4 млрд рублей, и это первое такое производство в России.

В Подмосковье в ОЭЗ «Большой Серпухов» компании «Ред Софт» и Passion собираются наладить производство гаджетов, в анонсированной номенклатуре смартфоны и VR-очки. Проект потребует инвестиций в размере 4 млрд рублей.

Завод «Микрон» начнет выпускать чипы, первый заказчик — власти Петербурга. Для старта производства предприятию требуется разработать микроконтроллер с 32-разрядным ядром, чтобы было можно проводить платежи бесконтактным способом.

Автоматам обещали синхронизацию

«Газпром нефть» и «Северсталь» договорились о создании единой платформы промышленной автоматизации для нефтегазовой отрасли, металлургии и химпрома. В едином векторе будут создаваться цифровые двойники, контроллеры, датчики, а также инфраструктура для вычислительных серверов. Все это должно повысить совместимость решений разных компаний и создать единые стандарты для отрасли.

Инструменты синхронизации в автоматизации могут появиться и для других сфер. В частности, о планах создать стандарты для промышленных роботов заявили на одном из круглых столов представители Минпромторга. А компания «ГЛОНАСС» выразила готовность внедрить свою информационную инфраструктуру для всех видов беспилотников.

В целом развитие беспилотных систем, как военного, так и гражданского назначения, стало одной из главных тем ПМЭФ. В 2026 года в России должен даже появиться официальный рейтинг регионов по внедрению беспилотных систем. И он будет влиять на KPI губернаторов.

«Есть закон о технологической политике, буквально вот-вот будет внесен правительством закон о платформенной экономике. На форуме было очень много дискуссий о развитии платформенной экономики, цифровых платформ. Ко мне лично подходили представители разных сфер цифровой экономики и объясняли, обосновывали те или иные новые параметры регулирования этой динамично развивающейся части нашей экономической системы», - поделился с Mashnews впечатлениями заместитель председателя комитета Госдумы по экономической политике Станислав Наумов. Уровень дискуссии на ПМЭФ-2025 парламентарий оценил высоко.

«Форум обретает некую мудрость. Это действительно высококлассные экспертные панели, дискуссии ведущих профессионалов. Иногда просто очень тяжело не разорваться: одновременно идут очень интересные секции, и хочется всё послушать, всё посмотреть лично. Понятно, что можно и нужно смотреть это в записи. Но иногда эффект живого общения — это, наверное, самое главное на ПМЭФ», - отметил Станислав Наумов.

ЦБ сохранил жесткость

Пока на стендах подписывались инвестиционные соглашения на миллиарды рублей, на дискуссионных площадках топ-менеджеры и руководители профильных ведомств обсуждали будущее отечественного производства. Уже привычным посылом со стороны бизнеса стали упреки ЦБ в высокой ставке, сдерживающей инвестиционную активность. Глава ЦБ Эльвира Набиуллина также привычно транслировала тезис, что пока инфляция остается на высоком уровне, ставка снижаться не будет. Глава Минфина Антон Силуанов в одном из выступлений назвал инвестиционный климат в России благоприятным, но подчеркнул, что сейчас экономика находится в охлаждении. Плановом.

Тем не менее, проекты реализуются. Причем, драйвером инноваций становится оборонно-промышленный комплекс. Дискуссии на полях форума шли о регуляторике — как внедрять автоматизацию на предприятиях работающих по гособоронзаказу (ГОЗ) без снижения финансирования и масштабировать для гражданских отраслей проекты, созданные для нужд ВПК.

«Российский ОПК набрал хороший темп», - прокомментировал развитие отрасли в рамках пленарного заседания президент России Владимир Путин.

Традиционно пленарное заседание стало главным событием форума. Президент поставил задачу регионам наращивать деловую активность, добиться увеличения объема вложений в основной капитал до 60% к 2030 году и снижения издержек бизнеса. Также Владимир Путин призвал добиваться сопряжения ОПК с гражданским сектором, развивать и, что особенно важно, внедрять технологические решения.

«Вклад сырьевой составляющей в экономику России уже не является определяющим», - подчеркнул Владимир Путин.

Россия показала лидерство

«Глобальные тренды форума — это развитие искусственного интеллекта, продолжение направлений по цифровизации, национальный технологический суверенитет не только Российской Федерации, продовольственная безопасность, экология, транспортно-логистические задачи, вопросы безопасности в энергетике. Эти вопросы важны для всей планеты, потому что Россия — лидер по многим направлениям, это факт уже сложившийся. Конечно, многие хотят, чтобы мы передали знания, передали технологии, чтобы направили своих ученых. И площадка в Санкт-Петербурге дает такую возможность», - рассказал Mashnews Игорь Максимцев, ректор Санкт-Петербургского государственного экономического университета (СПбГЭУ) и обратил внимание на широкий международный интерес к площадке — на форум зарегистрировалось более 20 тысяч делегатов со 140 стран мира.

«Появились много партнеров, это и государства БРИКС, и государства Африки, с которыми мы уже поддерживаем и развиваем тесные отношения, контакты с Юго-Восточной Азии, ACEAN, Латинской Америки», - подчеркнул Игорь Максимцев.

«Думаю, что российские и зарубежные участники форума взвесили все «за» и «против», принимая решение приехать в Санкт-Петербург, а учитывая не снижающееся количество гостей, предположу, что ПМЭФ не только интересное, но и полезное мероприятие. Кроме деловой программы предприниматели имеют возможность напрямую провести переговоры с потенциальными партнерами, на Форуме заключаются контракты и соглашения», - рассказал Mashnews уполномоченный по защите прав предпринимателей в Санкт-Петербурге Валерий Калугин.

Исполнительный директор Ленинградской областной торгово-промышленной палаты Игорь Муравьев в беседе с Mashnews обратил внимание на то, что на форуме присутствовали и предприниматели из недружественных стран. Хотя и не в публичном формате.

«На многих площадках форума обсуждался баланс между цифровизацией разных аспектов и живым человеческим общением. И все-таки, не оспаривая, что за технологиями будущее, большинство участников озвучивали, что никакой контракт, ни маленький, ни тем более крупный, не подписывается, не посмотрев партнеру глаза в глаза. И в этой связи значение форума трудно переоценить», - рассказал Игорь Муравьев.

Внедрение в бизнес-практику России этических принципов, вместо «прибыли любой ценой» по словам Валерия Калугина, стало одной из главных тенденций форума.

На площадке обсуждались вопросы демографии, образования, формирования нравственных ориентиров, защиты традиционной семьи.

Судя по ПМЭФ-2025, у бизнеса появились новые роли, связанные не только с зарабатыванием денег и развитием производства, так что есть все шансы на то, что наряду с корпоративными ценностями компании начнут внедрять и ценности семейные.

Фото: Дмитрий Матвеев / Mashnews