Первый отечественный СПГ-бункеровщик спустили на воду

Пресс-служба "Газпром нефти" сообщила, что первое российское судно-бункеровщик "Дмитрий Менделеев", которое предназначено для заправки грузовых и пассажирских судов сжиженным природным газом (СПГ) по технологии "борт-в-борт" (ship-to-ship) спустили на воду на верфи Keppel Nantong. Бункеровщик строится по заказу компании "Газпром нефть".

Согласно сообщению, основной этап строительства завершился в короткий срок. Так же оперативно был завершен сбор корпуса бункеровщика, монтаж резервуаров для СПГ-топлива и других вспомогательных систем.

Коллеги из "Газпром нефти" сняли красочное видео на заводе Keppel Nantong, где проходила церемония спуска на воду СПГ-бункеровщика. Хорошая погода и промышленные таймлапсы – в качестве подарка!

После спуска на воду бункеровщик "Дмитрий Менделеев" переместили в док для проведения финальных работ по монтажу навигационного оборудования и систем управления, оснащению технологических помещений. На ходовые испытания первый в России СПГ-бункеровщик отправится весной 2021 года.
Новое судно "Газпром нефти" названо в честь великого русского ученого-химика Дмитрия Менделеева. Бункеровщик войдёт в состав флота заказчика во втором полугодии 2021 года и обеспечит транспортировку и бункеровку малотоннажным СПГ-топливом в портах Финского залива и Балтийского моря — в Санкт-Петербурге, Усть-Луге, Приморске.

В строительстве бункеровщика использованы передовые технологии судостроения и инновационные решения по хранению и транспортировке СПГ. Оборудование судна соответствует требованиям международной конвенции MARPOL и сертифицировано по экологическому стандарту ECO-S. "Дмитрий Менделеев" спроектирован с учётом принципа нулевого сброса, а его двигатель использует газ из СПГ в качестве моторного топлива.

Судно имеет длину 100 м, ширину – 19 м. Бункеровщик сможет перевозить до 5800 м³ природного газа в сжиженном состоянии. Усиленный корпус соответствует ледовому классу Arc4 и позволяет осуществлять самостоятельное плавание в однолетних льдах толщиной до 0,8 м. Благодаря цифровой интегрированной системе управлять новым судном сможет один человек буквально с капитанского мостика.

Справка MASHNEWS:
Технология Ship-to-ship —  это способ заправки судов и кораблей моторным топливом с борта судна-бункеровщика. Благодаря подобном решению бункеровку судов можно осуществлять у причала или на рейде в порту.