Первый отечественный СПГ-бункеровщик спустили на воду
Пресс-служба "Газпром
нефти" сообщила, что первое российское судно-бункеровщик "Дмитрий Менделеев",
которое предназначено для заправки грузовых и пассажирских судов сжиженным
природным газом (СПГ) по технологии "борт-в-борт" (ship-to-ship) спустили на воду
на верфи Keppel Nantong. Бункеровщик
строится по заказу компании "Газпром нефть".
Согласно сообщению, основной
этап строительства завершился в короткий срок. Так же
оперативно был завершен сбор корпуса бункеровщика, монтаж резервуаров для СПГ-топлива и других вспомогательных систем.
Коллеги из "Газпром нефти" сняли красочное видео на заводе Keppel Nantong, где проходила церемония спуска на воду СПГ-бункеровщика. Хорошая погода и промышленные таймлапсы – в качестве подарка!
После спуска
на воду бункеровщик "Дмитрий Менделеев" переместили в док для
проведения финальных работ по монтажу навигационного оборудования и систем
управления, оснащению технологических помещений. На ходовые испытания первый в
России СПГ-бункеровщик отправится весной 2021 года. Новое судно "Газпром
нефти" названо в честь великого русского ученого-химика Дмитрия
Менделеева. Бункеровщик войдёт в состав флота заказчика во втором
полугодии 2021 года и обеспечит транспортировку и бункеровку малотоннажным
СПГ-топливом в портах Финского залива и Балтийского моря —
в Санкт-Петербурге, Усть-Луге, Приморске.
В строительстве бункеровщика использованы передовые
технологии судостроения и инновационные решения по хранению
и транспортировке СПГ. Оборудование судна соответствует требованиям
международной конвенции MARPOL и сертифицировано по экологическому
стандарту ECO-S. "Дмитрий Менделеев" спроектирован с учётом принципа
нулевого сброса, а его двигатель использует газ из СПГ
в качестве моторного топлива. Судно имеет длину 100
м, ширину – 19 м. Бункеровщик сможет перевозить до 5800 м³
природного газа в сжиженном состоянии. Усиленный корпус соответствует
ледовому классу Arc4 и позволяет осуществлять самостоятельное плавание
в однолетних льдах толщиной до 0,8 м. Благодаря цифровой
интегрированной системе управлять новым судном сможет один человек буквально
с капитанского мостика. Справка
MASHNEWS: Технология Ship-to-ship — это способ заправки судов и кораблей моторным
топливом с борта судна-бункеровщика. Благодаря подобном решению бункеровку
судов можно осуществлять у причала или на рейде в порту.