Северный флот получил новый гидрографический катер

С подъемом флага «Александр Макорта» официально вошёл в состав 44-го района гидрографической службы Северного флота. Имя «Александр Макорта» присвоено гидрографическому катеру приказом Главнокомандующего Военно-морским флотом России в знак признания заслуг и увековечения памяти известного гидрографа, заместителя начальника Главного управления навигации и океанографии Минобороны РФ контр-адмирала Макорты Александра Павловича. На рубеже 80-х-90-х годов Александр Павлович возглавлял Гидрографическую службу Северного флота.

Гидрограф внёс огромный вклад в изучение Арктического бассейна и Арктики в целом, под его руководством проводились исследования внешней границы континентального шельфа.

По сообщениям пресс-службы Северного флота, событие прошло под руководством командующего Северным флотом Героя России вице-адмирала Александра Моисеева.

Командующий флотом Александр Моисеев выразил надежду, что экипаж нового гидрографического катера внесёт вклад в изучение морей Арктики.

Новый БГК «Александр Макорта» проекта 19920 построен на навашинском судостроительном заводе «Окская судоверфь» (Нижегородская область). Судно было заложено 31 мая 2018 года, в июле 2020 года корабелы предприятия спустили его на воду.

Технические характеристики большого гидрографического катера проекта 19920:

Длина, м - 36,41
Ширина, м - 7,6
Осадка, м - 2
Водоизмещение, т - 320 (полное)
Скорость хода, узлы - 11,5
Экипаж, чел - 11
Мощность ГД, МВт - 2×337 л.с.

СПРАВКА MASHNEWS:
Большие гидрографические катера проекта 19920 - это серия отечественных катеров, проект которых разработали конструкторы нижегородского КБ «Вымпел» для замены и расширения возможностей устаревших катеров Гидрографической службы в рядах Военно-морского флота России.

Новые БГК относятся к кораблям 4-го ранга.

Подобные гидрографические катера проекта 19920 предназначены для выполнения гидрографических и лоцмейстерских работ в прибрежных районах морей. БГК обеспечивают постановку, съёмку, обслуживание и ремонт береговых и плавучих средств навигационного оборудования; катера выполняют гидрографические работы, а также доставляют личный состав, спецоборудование и грузы на необорудованное побережье. Автономность катера проекта 19920 составляет 10 суток, а дальность плавания - порядка 1000 миль.