Российское КБ продает за 1,1 млрд рублей долг и ПО для корейских штурмовиков

Легкий штурмовик КТ-1 Woongbi — это первый самолет ВВС Южной Кореи, полностью построенный внутри страны. Серийное производство началось в 2000 году. В разные годы самолеты поставлялись также в Индонезию, Турцию, Перу и Сенегал.

Разработкой самолета занимались Samsung, Hyundai и Daewoo. С пензенскими разработчиками договор на создание софта заключила Daewoo Heavy Industries Ltd. В 1999 году эта компания передала свои авиационные направления созданной тогда же «дочке» Korea Aerospace Industries. Ltd. ПКБМ вел разработку ПО с 1996 по 1999 годы. С преемником ПКБМ договор не заключал, за программное обеспечение ни одна из корейских компаний не заплатила.

Разбирательство по поводу выплаты длится уже почти 15 лет.

В Korea Aerospace Industries. Ltd. еще шесть лет назад сам факт долга не признавали, российские адвокаты компании указывали, что разбирательство дела должно вестись в Южной Корее. Компания Daewoo Heavy Industries Ltd. также не соглашалась с тем, что у материнского или дочернего предприятия есть финансовые обязательства перед ПКБМ, ссылаясь на то, что у российских разработчиков отсутствуют доказательства того, что используемый на тренажерах софт принадлежит именно им, а также нет свидетельств того, что спорный софт реально используется для тренажеров.

Тем не менее, шесть лет назад Арбитражный суд Москвы пришел к выводу, что ПКБМ имеет право на компенсацию. Основанием стало то, что Korea Aerospace Industries. Ltd. поставила 85 самолетов и тренажеров к ним южнокорейским ВВС и 7 тренировочных самолетов с тренажерами для нужд индонезийской армии.

В 2021 году ПКБМ попыталось добиться того, чтобы решение российского суда было принято и в Южной Корее. Но Девятый арбитражный апелляционный суд отказал пензенским разработчикам, указав в постановлении, что эта страна не подписывала в 1993 году Конвенцию о правовой помощи и правовых отношениях по гражданским, семейным и уголовным делам и предложил ПКБМ самостоятельно обратиться к корейской судебной системе.

Сейчас именно эту дебиторскую задолженность ПКБМ выставляет на торги.

Второй лот, стартовая цена которого составляет 659 млн рублей, - это права на программное обеспечение к тренажеру для штурмовика КТ-1. Также за 240 тысяч рублей ПКБМ продает кабельную линию электропередач до своего бюро. Торги начнутся 22 ноября.

СПРАВКА MASHNEWS

Основанное в 1946 году Пензенское конструкторское бюро моделирования, специализировалось на создании авиационных тренажеров для экипажей военных и гражданских судов. В 2013 году ПКБМ признано банкротом, конкурсное производство не завершено до сих пор. В 2015 году по решению Минпромторга и Минобороны подлинники конструкторской документации ПКБМ были переданы петербургскому производителю авиационных тренажеров ООО «ЭСВО».