Озвучены сроки создания нового российского сверхзукового лайнера
Глава Минпромторга Антон Алиханов рассказал о перспективах создания отечественного сверхзвукового пассажирского самолёта.
ФОТО: MASHNEWS.
Примерные сроки создания перспективного лайнера он озвучил в ходе интервью журналисту РИА «Новости».
«В рамках научно-исследовательских работ ведется работа по проектированию и изготовлению демонстраторов технологий для сверхзвукового гражданского самолета, — сказал Алиханов. — Эта работа ведется для создания научно-технического задела. Основные исследовательские испытания должны пройти в 2029–2030 годах».
Результаты исследований в этом направлении позволят перейти к стадии опытно-конструкторских работ по сверхзвуковому гражданскому самолету нового поколения в 2035–2040 годах, — отметил министр.
К тому времени весь комплекс технологий, включая технологии силовой установки и комплекса бортового оборудования, доведут до определенного уровня технологической готовности.
Вместе с тем, подчеркнул Алиханов, создание подобного самолёта «несёт за собой очень много научных проблем, которые требуют решений»:
«Например, как любой обыватель представляет себе сверхзвуковой самолет? Он пролетает мимо, преодолевая звуковой барьер, образуя красивый купол из газа вокруг себя, дальше он летит на сверхзвуковой скорости, создав единственный хлопок. Но это не так. Этот хлопок на самом деле самолет тащит за собой все время полета, создавая такое шумовое воздействие, которое выбивает стекла в домах. Вряд ли кому-то из жителей нашей страны понравится, если раз в полчаса будет раздаваться хлопок, сопоставимый с пушечным выстрелом. Поэтому там есть целый ряд вопросов, которые необходимо решить перед тем, как создавать такой самолет для регулярных авиалиний».
В ходе МАКС-2021 Центральный аэрогидродинамический институт представил модель перспективного пассажирского сверхзвукового самолёта «Стриж».
Как рассказал тогда MASHNEWS научный сотрудник ФГУП «ЦАГИ» Владлен Горбовский, через десять лет его можно вывести в серию. Предполагаемая скорость представленного лайнера — 1,7 Маха. Самолёт, показанный на МАКС, создан для отработки и валидации всех необходимых технологий, рассказал собеседник издания.
СПРАВКА:
Единственный отечественный сверхзвуковой лайнер — Ту-144 — совершил первый полёт 31 декабря 1968 года. Это первый в мире сверхзвуковой пассажирский самолёт (вторым стал франко-британский «Конкорд»). Ту-144 эксплуатировался на линиях до 1978 года, последний полёт совершил 26 июня 1999-го.
