Русский. Пассажирский. Сверхзвуковой: Каким будет лайнер "Стриж" от ЦАГИ

Разработка предприятия — концепт облика перспективного пассажирского сверхзвукового самолёта. Через десять лет его можно вывести в серию.

Предполагаемая скорость представленного лайнера — 1,7 Маха. Самолёт, показанный на МАКС, создан для отработки и валидации всех необходимых технологий, рассказал собеседник издания.

Форма нового сверхзвукового самолёта оптимизирована для обеспечения низкого уровня шума в режимах взлёта и посадки.

ФОТО — Андрей Антонюк, MASHNEWS

Следующий этап разработки воздушного судна — аэродинамические испытания.

СПРАВКА MASHNEWS:
Самолёт «Стриж» станет третьим в истории пассажирским сверхзвуковым самолётом. Первыми разработками в этой отрасли, которые были приняты в эксплуатацию, стали британо-французский самолёт «Конкорд» и советский сверхзвуковой пассажирский самолёт Ту-144.

ФОТО — Андрей Антонюк, MASHNEWS

Лайнеры «Конкорд», обладавшие дальностью полёта до 10 000 км, эксплуатировались авиакомпаниями British Airways и Air France с 1976 года. За 27 лет регулярных и чартерных рейсов «Конкордами» было перевезено более 3 миллионов пассажиров. В 2003 году после череды авиационных инцидентов, в том числе катастрофы в аэропорту «Шарль де Голль» 25 июля 2000 года, эксплуатация сверхзвуковых лайнеров прекращена.

Советский сверхзвуковой пассажирский самолёт Ту-144 разработки КБ Туполева стал первым испытанным самолётом подобного типа. Коммерческая эксплуатация лайнера началась в 1975 году и продолжалась до 1978 года. «Аэрофлот» прекратил сверхзвуковые пассажирские рейсы после катастрофы опытного экземпляра Ту-144Д в 1978 году под Егорьевском, в качестве причины также называлась нерентабельность полётов.

XV Международный авиационно-космический салон МАКС-2021 проходит в Жуковском с 20 по 25 июля. Журналисты MASHNEWS освещают события салона, новости мероприятия публикуются в тематическом разделе «Салон МАКС».

С места событий — Андрей Антонюк, Мария Кормашова, MASHNEWS