Оснащение Superjet российскими ПД-8 сопоставимо с остаточной стоимостью самолёта — Слюсарь
Замена французско-российских двигателей SaM-146 на отечественные ПД-8, включая стоимость самих силовых установок, сопоставима с остаточной стоимостью самолёта. Об этом сообщает газета «Ведомости» со ссылкой на слова главы Объединённой судостроительной корпорации Юрия Слюсаря.
«При остаточной стоимости самолёта, к примеру, в 500 млн руб. нужно будет на сопоставимую сумму — если не больше — купить ещё и новые комплектующие», — заявил Слюсарь в ходе выставки NAIS-2023.
Он также добавил, что нерешенные вопросы с авиакомпаниями и государством — экономические. Авиаперевозчики хотят, чтобы в России научились делать капитальный ремонт SaM146. По словам Слюсаря, в резерве сейчас есть несколько десятков SaM146. Они необходимы для поддержания существующего парка самолётов.
Ранее сообщалось, что НПО «Энергомаш» получило лицензию на производство камер сгорания для ПД-8.
СПРАВКА MASHNEWS:
Двухконтурный турбовентиляторный двигатель ПД-8 разрабатывается Объединённой двигателестроительной корпорацией (ОДК) Ростеха для региональных самолётов, а также для перспективного самолёта Sukhoi SuperJet New (SSJ-New). Двигатель является логическим продолжением силовой установки ПД-14 и других изделий, разработанных корпорацией. Двигатель создаётся с использованием российских материалов и прогрессивных технологий, в том числе 3D-печати. Сертификация двигателя намечена на 2023 год.
