ОСК подготовила пакет поправок в положение «Росатома» о головном конструкторе ледоколов

Атомные ледоколы «Арктика» (проект 22220) и «Ямал» (проект 10520) в порту Мурманска. Фото: Кирилл Зыков, РИА Новости

Об этом говорится в письме первого заместителя генерального директора АО «ОСК» Андрея Бузинова главе департамента судостроительной промышленности и морской техники Минпромторга РФ Алексею Исачкину. Письмо датировано 26 марта. Содержание предложений в письме не раскрывается.

Как отмечается в документе, ОСК таким образом отреагировал на письмо врио гендиректора АО «ЦКБ «ОСК-Айсберг»» Игоря Чорного президенту РФ, в котором он призвал Владимира Путина указом разделить полномочия по конструкторскому сопровождению атомных ледоколов между двумя ЦКБ – «ЦКБ Айсберг» (контролируется Роснефтью), и «ЦКБ «ОСК-Айсберг»» (входит в ОСК).

Как писал Mashnews, сейчас в России работают два конструкторских бюро, обладающих лицензиями на проектирование судов с ядерной силовой установкой, оба находятся в Петербурге, располагаются в одном здании и даже называются почти одинаково – АО «ЦКБ «Айсберг» и АО «ЦКБ «ОСК-Айсберг».

У ЦКБ «ОСК-Айсберг» осенью 2023 года Ростехнадзор приостановил действие лицензии, ссылаясь на недостаточность кадрового потенциала компании. Игорь Чорный трактует эти действия как борьбу за контракты по конструкторскому сопровождению атомных ледоколов проекта 22220 «Арктика».

Заказчиком ледоколов выступает «Росатом», госкорпорация разработала проект Положения о головной конструкторской организации в области атомного судостроения. Как рассказал Mashnews первый зампред Комитета Госдумы РФ по промышленности и торговле Александр Козловский, это документ должен упорядочить отношения в сфере атомного судостроения России.

Член Экспертного совета Комитета по защите конкуренции Государственной Думы РФ Дмитрий Тортев сообщил Mashnews, что «Росатом» таким образом пытается оградить себя от повторения срывов госконтракта по строительству атомных ледоколов.