Лаборатория для испытания фар и фонарей НАМИ «зависла» в Германии из-за санкций

Компания «Компания Октава +», собиралась поставить ФГУП НАМИ (Центральный научно-исследовательский автомобильный и автомоторный институт «НАМИ») комплект измерительного оборудования, которое позволяет определять коэффициенты светоотражения и светопропускания, измерять световой поток автомобильных ламп и осуществлять фотометрирование светоотражающих устройств. Также в заказе значилось специализированное ПО, вспомогательное и технологическое оборудование и расходные материалы.

Компания получила аванс в размере 47,6 млн рублей, но поскольку заказанное оборудование так и не поступило на испытательный полигон НАМИ в Подмосковье, то 19 марта Арбитражный суд Москвы обязал «Октаву +» вернуть институту аванс.

Договор на поставку оборудования ФГУП НАМИ заключил еще в декабре 2021 года, предполагалось, что измерительные системы институт получит летом 2022 года.

До ноября 2024 года ФГУП НАМИ вел переписку с «Компанией Октава+», которая убеждала заказчика, что поставка все же состоится, а причину задержки не называла. Лишь в ноябре 2024 года, когда институт направил подрядчику досудебную претензию, компания заявила о форс-мажоре и рассказала, что заказанное оборудование находится у контрагента. Причина оказалась в том, что немецким фирмам в 2022 году велели получать реэкспортные лицензии на поставки в Россию. Контрагент, с которым сотрудничала «Компания Октава+», такой документ оформить не смог и, как следствие, поставка сорвалась. Однако на момент, когда «Октава+» готовила отзыв на исковое заявление, то есть, осенью 2024 года, оборудование все еще находилось на складе у контрагента.

Арбитражный суд Москвы посчитал, что несмотря на сложности во взаимоотношениях с контрагентом, «Компания Октава+» должна была выполнить свои обязательства перед заказчиком, а поскольку оборудование в НАМИ так и не получили, то подрядчику необходимо вернуть аванс и неустойку в размере 2,4 млн рублей. Стоит отметить, что несмотря на судебное разбирательство, договор с «Компанией Октава+» в ЕИС «Закупки» числится действующим.

Светотехническая лаборатория должна была использоваться в Испытательном центре НАМИ, где проводятся исследования автотранспорта для оценки соответствия требованиями ЕврАзЭС и национальных стандартов. Сейчас в центре проводятся краш-тесты, проверки ремней безопасности и других удерживающих устройств, тестируются тормозные приводы, системы охлаждения, в рамках виброакустических испытаний выявляется уровень шумового воздействия.

Также НАМИ имеет амбициозные планы по строительству собственного дизайн-центра, где велась бы разработка собственных технических решений для автомобильной отрасли. Mashnews ранее сообщал, что сроки создания дизайн-центра сорваны, о причинах подрядчик и Минпромторг спорят в судах.