Как российская транспортная логистика уходит в цифру
Минтранс России провёл совещание с представителями органов власти Дальневосточного федерального округа, крупных предприятий и отраслевых организаций региона, посвящённое переходу на обязательное оформление электронных перевозочных документов. Это событие произойдёт 1 сентября и станет знаковым для всей транспортной отрасли страны.
В мероприятии участвовали представители ФНС России, операторов информационных систем электронных перевозочных документов, а также разработчики государственной информационной системы ГИС ЭПД из ФГУП "ЗащитаИнфоТранс". Встреча организована при поддержке Ассоциации "Цифровой транспорт и логистика".
Для подготовки всех участников к плавному переходу проводится адресная разъяснительная работа. Система ГИС ЭПД функционирует с 2022 года и практически четыре года работала в добровольном режиме. Начиная с 1 сентября 2026 года оформление транспортных накладных, заказов-заявок при автомобильных перевозках, железнодорожных транспортных накладных, а также грузовых накладных при воздушной перевозке становится обязательным в электронном виде – за исключением случаев, когда допускается оформление перевозочных документов на бумажном носителе.
Директор департамента цифрового развития Минтранса России Артём Юренков подчеркнул, что внедрение электронных перевозочных документов обеспечивает прозрачный цифровой след перевозки, позволяет видеть движение груза, подтверждать факты хозяйственной деятельности, сокращать серые схемы и формировать добросовестную конкурентную среду. Для государства это означает прозрачность, управляемость и достоверность данных, а для бизнеса – снижение издержек, сокращение бумажного документооборота, ускорение логистики и повышение эффективности учётных процессов.
Система ГИС ЭПД прошла все необходимые проверки и тестирования, включая нагрузочные испытания и оценку соответствия требованиям информационной безопасности. Архитектура системы изначально проектировалась и реализовывалась с учётом обеспечения непрерывного функционирования и высокой нагрузки на её компоненты. Система включена в "белый список" Минцифры России, что обеспечивает её доступность при временных ограничениях.
Транспортно-логистический рынок уже оценил преимущество электронного документооборота. Для бухгалтерии он структурированно фиксирует факты хозяйственной жизни (приём, перевозку, доставку и выдачу груза), снижая ручной ввод, объём бумаги и число ошибок. Для налогового учёта подтверждает реальность операции для налога на прибыль и НДС. Для управленческого учёта даёт структурированные данные для анализа сроков, статусов, маршрутов, отклонений, дисциплины подрядчиков и качества логистики.
Артём Юренков также отметил, что практика показывает: компании, уже работающие с такими документами, не хотят возвращаться к бумаге – процессы ускоряются, данные становятся чище, потери и споры сокращаются, а контроль упрощается. Переход на электронные перевозочные документы – уже не теория, а практическая необходимость, подкреплённая нормативной и технологической базой. Чем раньше организация перестроит договорные, логистические, учётные и IT-процессы, тем спокойнее пройдёт переходный период, ведь это не дополнительная нагрузка, а инструмент современной логистики.
Бизнес взаимодействует с системой не напрямую, а через аккредитованных операторов ИС ЭПД – привычных поставщиков сервисов электронного документооборота. На сегодняшний день таких операторов уже 14, из них 11 функционируют в продуктивном контуре государственной системы.
Федеральная налоговая служба отмечает, что при переходе на цифровой формат принципы налогового контроля не изменятся. Начальник отдела методологии организации и развития электронного документооборота между хозяйствующими субъектами ФНС России Юлия Белкина констатирует, что налоговые органы при оценке обоснованности расходов анализируют совокупность обстоятельств, и исключительно причина оформления документа на бумажном носителе вместо электронного вида не будет являться единственным фактором негативных последствий. Налоговая служба будет смотреть на подтверждение реальности сделки и совокупность документов, которые её сопровождают.
Переход на электронные перевозочные документы – это стратегический шаг, направленный на модернизацию транспортно-логистического сектора России. Система ГИС ЭПД, прошедшая все необходимые испытания и уже апробированная в течение четырёх лет, готова обеспечить прозрачность, безопасность и эффективность перевозок. Компании, которые начнут подготовку к переходу уже сейчас, получат конкурентное преимущество.
