«Завод автоподшипников № 1» установил на своем предприятии в ОЭЗ «Дубна» новое специализированное оборудование

Компания запустила бесцентрово-шлифовальный станок, который позволит предприятию повысить качество выпускаемой продукции и увеличить производительность.

Шлифовальный цех. Иллюстративное фото: ЗАП №1.

Основное назначение бесцентрово-шлифовального станка - высококачественное шлифование наружных поверхностей колец подшипников. Особенность данного оборудования заключается в высоких показателях производительности, которая достигается благодаря соответствующей скорости обработки и относительной простоте устройства.

Теперь у нас появилась возможность уменьшить нагрузку на существующие шлифовальные линии и оперативно проводить предварительную обработку наружных колец подшипников, а также выполнять полировку - суперфинишную обработку их внешней поверхности, рассказал генеральный директор ЗАП №1 Сергей Ненадкевич. 

«В настоящее время специалисты завершают монтажно-пусковые работы. С запуском нового станка объем выпускаемой продукции и ее качество заметно увеличатся».

Завод ставит перед собой амбициозные цели по расширению своего присутствия на рынке. Одной из главных задач резидента ОЭЗ является увеличение выпуска ступичных подшипников первого поколения до 1,3 миллиона штук в год. Это позволит удовлетворить растущие потребности рынка и укрепит позиции предприятия. К 2028 году инвестор намерен занять 10% сегмента отечественного рынка под собственной торговой маркой «ЗАП №1».

Иллюстративное фото: ЗАП №1.

В рамках программы технического оснащения завода запланирован ввод в эксплуатацию дополнительных линий шлифовки, что существенно повысит эффективность производственного процесса и общий объем выпускаемой продукции. Предприятие также намерено расширить ассортимент, начав производство трех новых типоразмеров подшипников.

Эти шаги направлены на значительное увеличение производственной мощности и предоставление потребителям более широкого выбора качественной продукции.

Завершающим этапом реализации стратегии завода на импортозамещение станет окончание строительства здания второй очереди, запланированное на конец 2026 года. После сдачи объекта в эксплуатацию начнется запуск заготовительного производства колец подшипников. Таким образом, полная технологическая цепочка производства ступичных подшипников снизит зависимость от сторонних поставщиков комплектующих.