Завершилось сооружение башен разводного автодорожного моста в Калининграде

ИСТОЧНИК ФОТО: Правительство Калининградской области.

Башни опор имеют высоту 60,5 метра от верхней отметки ростверка. Внутри башен находятся вертикальные и горизонтальные перекрытия для размещения подъемного оборудования и механизмов, поэтому бетонирование производилось в 14 этапов. В процессе сооружения башен были смонтированы ключевые элементы подъёмной системы — приводные барабаны и шкивы по четыре метра в диаметре, а также крупногабаритные каркасы противовесов, заполняемые блоками. Эти элементы весят 1660 тонн.

"Важнейшим этапом строительства объекта является возведение башен русловых опор – именно эти конструктивы делают объект уникальным, так как подъемное оборудование разводных автодорожных мостов ранее в России не размещали внутри железобетонных опор. Далее нас ждёт не менее ответственная работа – в ближайшее время приступим к продольной надвижке руслового пролетного строения", — сообщил генеральный директор ООО "Бамтоннельстрой-МТ" (входит в Группу компаний "Бамтоннельстрой-Мост") Евгений Надточий.

По проекту внутри башен будет располагаться подъёмное оборудование, лестничные сходы и фасадные подъёмники, необходимые для обслуживания механизмов и систем.

Одновременно с подготовкой к надвижке пролётного строения специалисты сооружают машинные залы, расположенные в нижней части каждой русловой опоры. В дальнейшем здесь будут находиться приводы подъёма, обеспечивающие синхронную работу всей подъёмной системы.

Разводной мост через реку Преголю в Калининграде длиной 386,7 метра станет первым в России автодорожным мостом с вертикально-подъёмной системой, размещённой внутри железобетонных башен опор. Разведение моста обеспечит подмостовой судоходный габарит шириной 50 метров и высотой 28 метров. На мосту будет организовано шесть полос автомобильного движения, а также устроен пешеходный тротуар и служебный проход.