Завершена обратная загрузка первого судна, прибывшего из Китая по Северному морскому пути

Мурманский балкерный терминал (МБТ) завершил погрузку 26,4 тысячи тонн калийных удобрений на судно компании NewNew Shipping Line. Это судно доставило в Мурманск из Китая 502 контейнера с импортными грузами. После обратной экспортной загрузки калийных удобрений отечественного производителя судно направится в порты Юго-Восточной Азии по Северному морскому пути. Об этом сообщили в пресс-службе правительства региона.

ИСТОЧНИК ФОТО: Правительство Мурманской области.

"Завершение обратной загрузки — это доказательство того, что Мурманский арктический маршрут способен работать как полноценный двусторонний коридор. Пришли с импортом — ушли с экспортом, без порожних пробегов и без простоев. Севморпуть сокращает время доставки и снижает зависимость от транзитных зон, а это в нынешних условиях критически важно", — отметила заместитель губернатора — министр развития Арктики и экономики Мурманской области Светлана Панфилова.

С 2024 года МБТ последовательно перестраивал грузовую модель специально под погрузку минеральных удобрений и апатитового концентрата. С начала 2026 года на терминале реализована регулярная перевалка калийных удобрений. Это позволило оперативно погрузить партию удобрений в рамках тестового рейса, тем самым подтвердив готовность терминала к наращиванию объёмов.

Параллельно из ММТП продолжается отправка импортной партии контейнеров по железной дороге вглубь страны. В настоящее время 227 контейнеров покинули порт, оставшиеся будут доставлены в Центральную Россию до конца сентября.

По результатам полного завершения тестового рейса будут сделаны финальные выводы о коммерческой эффективности маршрута для всех участников, однако успешная обратная загрузка подтвердила возможность организации сбалансированной модели перевозок, когда в Мурманск идёт импортный груз, а обратно судно возвращается с экспортной загрузкой.