Завершена модернизация парка московских трамваев

"Недавно мы завершили многолетний проект обновления подвижного состава трамваев. С 2017 года на линии вышли 464 трехсекционных "Витязя-Москва" и 140 односекционных вагонов "Львенок-Москва". Сегодня по московским улицам курсируют более 600 трамваев нового поколения. Таким образом, комфорт поездок обеспечен для пассажиров всех 36 маршрутов трамваев Москвы", — отметил Мэр Москвы.

Новые модели трамваев полностью отечественного производства. Они были разработаны специально для столичных улиц и выпущены в Энгельсе Саратовской области, Твери и Санкт-Петербурге.

В новых трамваях низкий уровень пола для удобства пожилых людей, родителей с колясками и маломобильных горожан. В вагонах установлены разъёмы для зарядки гаджетов и медиаэкраны. Также работает система климат-контроля. "Витязь-Москва" вмещает 170 пассажиров, а "Львёнок-Москва" — до 110. Почти все трамваи имеют автономный ход и способны проехать более четырех километров без контактной сети.

"Благодаря этой инновации мы смогли открыть два Московских трамвайных диаметра — первые в современной истории маршруты, которые связывают противоположные районы. И при этом не загромождать лишний раз проводами центральные улицы Москвы", — добавил Сергей Собянин.

Модернизация трамваев не заканчивается на обновлении парка. Для строительства новых линий все больше вагонов будут оснащать системами автономного хода. Но основной задачей остаётся внедрение беспилотных технологий. Четыре беспилотных трамвая уже сейчас курсируют по улицам Москвы. До конца года планируется увеличить число беспилотных трамваев до 15, а к 2030 году примерно две трети трамвайного парка станут беспилотными.

"Москва продолжит внедрять лучшие технологические новинки, чтобы городской транспорт оставался современным, экологичным, безопасным и удобным для каждого. Обновляя подвижной состав, мы формируем образ Москвы будущего", — подчеркнул Сергей Собянин.