ZALA представила пропульсивный комплекс для БЭК

ИСТОЧНИК ФОТО

Помимо двух вариантов БЭК (ссылка на новость о них), на стенде ZALA представлен пропульсивный комплекс для них: судовой двигатель "КАМА-150" в сборе с водомётный движителем "КАМА-180". Компактная и мощная силовая установка предназначена для скоростных катеров и безэкипажных плавсредств.

Как отметили разработчики, "установка объединяет бензиновый двигатель и диагональный водомёт, способный работать в условиях ограниченных глубин".

Пропульсивный комплекс может применяться на БЭК, скоростных лодках для мелководья, а также на небольших патрульных и спасательных судах.

Двигатель "КАМА-150" отличается высокой тягой на малом ходу за счёт диагонального рабочего колеса.

Водомётный движитель позволяет судам работать на мелководье и в заросших акваториях без риска повреждения винта.

Двигатель и водомёт работают согласованная пара. Установка готовится "под ключ" и готова к монтажу.

Бензиновый инжекторный ДВС — четырёхцилиндровый, четырёхтактный, с рабочим объёмом 2.7 л. Диаметр импеллера водомёта — 180 мм, тип рабочего колеса диагональный.

Как рассказали корреспонденту MASHNEWS на стенде ZALA, "для БЭК мы готовы поставлять двигатели. Мотор основан на российском ДВС от ЗМЗ. При этом наша собственная разработка и ноу-хау — это система охлаждения в виде теплообменника.

Для этого двигателя также создана система управления, проведена перепрошивка ДВС.

Также мы разработали и производим для данного мотора водомётный движитель со 180-мм импеллером".