Заказчику передали шестой за месяц сухогруз проекта RSD59
Судостроительный завод ОСК "Красное Сормово" передал заказчику шестой с конца сентября сухогруз проекта RSD59. После успешного завершения полного цикла испытаний судно направилось к месту постоянной эксплуатации. Об этом сообщили в пресс-службе ОСК.
ИСТОЧНИК ФОТО: ОСК.
В ходе швартовных и ходовых испытаний была проверена работа главной энергетической установки, рулевого и якорного комплексов, навигационного оборудования, систем автоматики и жизнеобеспечения. Все параметры показали полное соответствие проектным спецификациям и требованиям Российского морского регистра судоходства.
Сухогрузы проекта RSD59 относятся к классу "Волго-Дон макс". Однопалубное судно имеет два грузовых трюма, а в качестве движителей используются две полноповоротные винто-рулевые колонки — данное решение повышает маневренность при работе на внутренних водных путях с ограниченной шириной судового хода.
На "Красном Сормове" завершается серийная программа строительства сухогрузов проекта RSD59. Параллельно на заводе уже началось строительство головного сухогруза проекта KSD1 на базе унифицированного платформенного решения "Платформа № 1" — первой в России унифицированной платформы для создания семейства грузовых судов типа "река-море". На её основе будут построены различные коммерческие типы судов, включая сухогрузы, контейнеровозы и наливные суда, используя единую базовую архитектуру и максимально унифицированные технические решения.
Запуск "Платформы № 1" сопровождается модернизацией завода. На предприятии внедряются технологии потокового крупноблочного строительства, роботизированной сварки и автоматизированной обработки металла, модернизируются окрасочные и достроечные мощности, внедряются современные инструменты цифрового управления производством. Ожидается, что после модернизации "Красное Сормово" сможет выпускать до 20 грузовых судов в год.
