Второму арктическому танкеру-газовозу присвоили имя "Константин Посьет"

Церемония прошла при участии председателя Совета директоров ПАО "Совкомфлот" Сергея Франка, заместителя председателя ВЭБ.РФ Даниила Алгульяна, вице-президента ПАО "НК Роснефть", гендиректора АО "Современные технологии судостроения" Геннадия Букаева, гендиректора ООО "Арктик СПГ 2" Олега Карпушина, членов экипажа танкера и других гостей. Председатель Правительства Михаил Мишустин направил приветственную телеграмму, а Министр транспорта Андрей Никитин обратился к собравшимся по видеосвязи.

Судно построено при финансовой поддержке ВЭБ.РФ под наблюдением Российского морского регистра судоходства (РС). Судно будет эксплуатироваться под флагом Российской Федерации в рамках долгосрочного тайм-чартерного контракта с компанией "Арктик СПГ 2". Порт приписки – Санкт-Петербург. Экипаж газовоза состоит из 29 российских моряков.

"Это важное событие для отечественного транспортного и машиностроительного комплексов и в целом для страны. Серийное строительство судов нового поколения способствует обновлению флота. Реализация проекта позволяет решать поставленные Президентом задачи по обеспечению устойчивой круглогодичной навигации по Северному морскому пути и стабильных перевозок внешнеторговых грузов, достижению технологического лидерства нашего государства", — отметил Михаил Мишустин.

Характеристики газовоза позволят ему круглогодично транспортировать СПГ по трассам Северного морского пути. Судно длиной 300 м и шириной 48,8 м способно перевозить до 172 600 куб. м СПГ. Ледовый класс Arc7, мощность пропульсивного комплекса 45 МВт, оптимизированные обводы корпуса и эффективный пропульсивный комплекс обеспечивают судну высокую маневренность в ледовых условиях и высокую ледопроходимость.

"Судно знаменует собой переход к серийному производству нового поколения арктического транспортного флота, остро необходимого стране. Примененные на судах серии технические решения доказали свою эффективность в ходе ледовых испытаний головного судна, танкера-газовоза "Алексей Косыгин", в период зимней навигации 2026 года. Растущая группировка арктического крупнотоннажного флота призвана обеспечить начало регулярного круглогодичного судоходства на всем протяжении Северного морского пути. Эта работа опирается на многолетний практический опыт ледового плавания, накопленный моряками-дальневосточниками в труднодоступном восточном секторе Арктики", — добавил Сергей Франк.

ДЛЯ СПРАВКИ:
Константин Николаевич Посьет — адмирал, государственный деятель, министр путей сообщения XIX века. Его имя также носят залив и торговый порт в Приморье.

"Я с детства изучал море, изучал, как плавать по нему. Россия с ее разнообразными путями, водными и железнодорожными, представляется беспредельным океаном, и если мне удалось что-нибудь сделать для путей этого океана, то этим я обязан тем началам, которые воспринял воспитанием службою во флоте и которые научился применять везде", — К.Н. Посьет.