"Витязь" представил новый лёгкий двухзвенник на площадке "Газпром трансгаз Уфа"

Лёгкий двухзвенный гусеничный снегоболотоход ДТ-3ПМ — новую разработку машиностроительной компании "Витязь" (входит в Концерн "Уралвагонзавод" Госкорпорации Ростех) — представили в экспозиции современных образцов строительно-дорожной техники. Мероприятие прошло на площадке управления технологического транспорта и специальной техники — филиала компании "Газпром трансгаз Уфа", сообщили в пресс-службе Ростеха.

ИСТОЧНИК ФОТО: Ростех.

С новинкой ознакомились председатель правления ПАО "Газпром" Виталий Маркелов, начальник департамента ПАО "Газпром" Вячеслав Михаленко, начальник департамента ПАО "Газпром" Владимир Марков, первый заместитель министра промышленности, энергетики и инноваций Республики Башкортостан Тимур Герасимов и генеральный директор ООО "Газпром трансгаз Уфа" Шамиль Шарипов. 

"Наша машина привлекла всеобщее внимание как образец техники, полностью создаваемой из отечественных комплектующих. Наш легкий снегоболотоход полностью подтвердил справедливость утверждения о том, что для гусеничных двухзвенников "Витязь" не существует непреодолимых преград. Так, в ходе испытаний он уже прошел по бездорожью в суровых климатических условиях около 17 тысяч километров, причем тысячу из них — по болотам", — отметил директор по развитию гражданской продукции МК "Витязь" Марсель Шарипов.

Лёгкий двухзвенный гусеничный вездеход ДТ-3ПМ впервые публично показали весной 2026 года на 34-й международной выставке "Газ. Нефть. Технологии" в экспозиции Концерна УВЗ. По словам эксперта Президентской академии в Санкт-Петербурге Алексея Глушакова, полностью отечественная разработка вобрала в себя лучшие качества своих более крупных собратьев.

Данный вездеход способен перевозить до 3,5 тонны груза или до 17 человек, а базовое шасси является универсальной платформой для размещения оборудования различного назначения. 

В ноябре исполнится 45 лет со дня выпуска первого в стране серийного двухзвенного гусеничного транспортёра ДТ-10П, который известен сегодня как "Витязь". Машину создала группа отечественных инженеров во главе с главным конструктором Владимиром Осколковым. Ишимбайский вездеход и по сей день является незаменимым транспортным средством во многих уголках земного шара.