Вертолёт Ка-32 подружат с фрегатом

Полное наименование СЧ НИР — «Индуктивное влияние экрана и палубных надстроек корабля на аэродинамические характеристики соосного несущего винта вертолёта палубного базирования». Как следует из технического задания, цель работы — создать рекомендации по обеспечению безопасности полётов вертолётов соосной схемы вблизи взлётно-посадочной полосы корабля.

Для этого необходимо рассчитать неблагоприятные сочетания параметров полёта, характеристики результирующего воздушного потока РВП и другие условия, при которых возможны негативные последствия.

Расчёты проведут на примере полёта вертолёта корабельного базирования типа Ка-32, который движется в зоне взлётно-посадочной площадки (ВППл) фрегата проекта 11356. После выполнения указанной СЧ НИР её результаты сравнят с «Заключением по воздушным потокам…», которое ранее подготовили в ЛИИ им. М. М. Громова. Это нужно для подтверждения достоверности расчётного метода.

Ка-32 авиакомпании «ЮТэйр», © «ЮТэйр»

Закупка размещена 8 декабря 2021 года, заказчик — АО «Национальный центр вертолётостроения им. М.Л. Миля и Н.И. Камова» (АО «НЦВ Миль и Камов»). Начальная цена договора — 10 млн рублей. Завершить работу необходимо к 30 ноября.

«Работа не нуждается в мероприятиях по обеспечению секретности и имеет открытый характер», — говорится в ТЗ.

В 1980 году совершил первый полёт Ка-32С – судовой многоцелевой всепогодный вертолет, созданный для ведения ледовой разведки, разгрузки судов без их остановки, а также обслуживания оффшорных сооружений.

В открытых источниках не сообщается о модификациях Ка-32 для ВМФ России. Таким образом, предположили аналитики MASHNEWS, вышеупомянутая НИР открывает для Ка-32 путь в сторону военно-морского флота.