В Забайкалье устанавливают опытную партию предиктивных систем на электровозах

ИСТОЧНИК ФОТО: ТМХ ИС.

Специалисты "АВП Технология" совместно с сотрудниками депо при технической поддержке ТМХ ИС выполняют монтаж и пусконаладку оборудования.

"Для сервисной компании это открывает принципиально новые возможности. При широком внедрении системы вместо реактивного "ремонта по факту отказа" мы переходим к управлению надежностью по фактическому состоянию. Это дает двойной эффект: уже сейчас сокращаются затраты и штрафы, а в перспективе — формируется интеллектуальная база для предиктивного обслуживания всего парка", — пояснил гендиректор ТМХ ИС Андрей Романчиков.

Бортовой комплекс предиктивной диагностики связан с микропроцессорной системой управления и в режиме реального времени собирает данные о состоянии подшипников узлов колесно-моторных блоков, электромагнитной системы тягового электродвигателя и аккумуляторной батареи. Программное обеспечение способно заметить неисправность на начальной стадии, улавливая минимальный рост вибрации, аномалии тока или температурные изменения.

Опытная эксплуатация будет продолжаться до ноября 2027 года, чтобы каждый оснащённый электровоз смог пройти не менее 250 тыс. км пробега. В ходе неё специалисты смогут проверить стабильность и надежность каналов передачи диагностической информации в корпоративные информационные системы ТМХ, собрать репрезентативный массив эксплуатационных данных, а также подтвердить заявленную экономическую эффективность технологии. По итогам испытаний можно будет принять решение о серийном внедрении системы на других сериях тягового подвижного состава.