В Тверской области возводят опоры моста для ВСМ

Планируется построить гигантский мост протяженностью более 8,2 км вместе с подходами, опирающийся на 250 опор. В русле реки Шоши опор будет четыре. На двух из них уже идет погружение буронабивных свай, еще на двух монтируют шпунтовое ограждение котлованов под будущие фундаменты.

Для строителей сооружены два временных рабочих моста. Чтобы сохранить возможность судоходства, мосты не соединяются над рекой.

Параллельно ведутся работы в пойме реки по устройству свайных оснований и ростверков. Здесь планируется поставить 186 опор. Всего на строительстве задействованы 469 специалистов и 61 единица техники.

Данный проект является одним из наиболее масштабных участков будущей высокоскоростной магистрали, формируя крупнейший мостовой переход всего маршрута.

ДЛЯ СПРАВКИ:
Предприятия ГК НПС проектируют, строят и обслуживают объекты автодорожной, железнодорожной, энергетической и портовой инфраструктуры. Инженерные компетенции, производственная база и технологический уровень компании позволяют выполнять полный спектр работ и услуг на высоком уровне.

В числе ключевых направлений деятельности компании — развитие БАМа и Транссиба, строительство и модернизация участков скоростных автомагистралей, развитие транспортной инфраструктуры Москвы, включая автодороги и железные дороги (МЦД и МЦК, МСД), строительство нового специализированного порта на Дальневосточном побережье РФ (Порт "Суходол"), а также строительство энергообъектов (Адлерская ТЭС, Нижне-Бурейская ГЭС и др.).