В Шлиссельбурге спустили на воду пятый сухогруз проекта RSD59 "Архип Куинджи"

На предприятии ОСК Невский судостроительно-судоремонтный завод спустили на воду сухогрузное судно проекта RSD59 "Архип Куинджи" класса "Волго-Дон макс", сообщили в пресс-службе ОСК. Судно строится по заказу лизинговой компании ОСК "Машпромлизинг" и предназначено для работы на морских и на внутренних водных путях.

ИСТОЧНИК ФОТО: ОСК.

Названный в честь русского художника Архипа Куинджи новый сухогруз является пятым судном в серии проекта RSD59. Дальнейшая достройка и оснащение судна, наладочные работы и последующие испытания будут проводиться на достроечной набережной завода и далее на ходовых испытаниях.

Строительство серии многоцелевых сухогрузов проекта RSD59 на Невском судостроительно-судоремонтном заводе происходит согласно комплексной программе обновления флота российских грузоперевозчиков и развития внутренних водных путей. Такие суда сформируют устойчивую транспортную инфраструктуру для промышленности и аграрного сектора.

Суда проекта RSD59 класса "Волго-Дон макс" имеют максимально возможные для Волго-Донского судоходного канала габариты, обеспечивая оптимальное использование грузоподъемности при соблюдении ограничений внутренних водных путей. Такие суда могут перевозить генеральные и навалочные грузы, пакетированные пиломатериалы, круглый лес, металлолом, металл в связках и рулонах, крупногабаритные, длинномерные и тяжеловесные грузы, угля, опасные грузы и грузы категории "В". Универсальность грузовых характеристик позволяет судну эффективно работать на различных направлениях, участвуя в смешанных логистических цепочках.

Судно длиной 140,88 м и шириной 16,98 м имеет высоту борта 6 м. Дедвейт составляет река 5128 тонн на реке и 7535 тонн на море при осадке 3,6 м на реке и 4,53 м на море. На сухогрузе имеется два трюма объёмом 11292 куб. м. Судно может работать автономно 20 суток на реке и 12 суток на море.