В Ростове-на-Дону разработали техпроект грузопассажирского парома RDB 56.06

АО "Ростовское центральное проектно-конструкторское бюро "Стапель" (РЦПКБ "Стапель", Ростов-на-Дону) завершило проектные работы над техническим проектом грузопассажирского парома проекта RDB 56.06. Заказчиком выступила администрация Таймырского Долгано-Ненецкого муниципального района, сообщили в пресс-службе проектно-конструкторского бюро. 

ИСТОЧНИК ФОТО: Стапель.

В пресс-службе разработчика уточнили, что проект согласован Российским классификационным обществом (РКО).

Судно разработано для перевозки пассажиров и автотранспорта в бассейнах рек Енисей и Хатанга на линии протяженностью до 850 км и предусматривает возможность погрузки и выгрузки автотранспорта и пассажиров на необорудованный берег. При разработке учтены требования к судам, осуществляющим перевозки между портами Северного морского пути (СМП).

"Строительство и эксплуатация парома значительно улучшит транспортную доступность для населения районов полуострова Таймыр и севера Красноярского края", — отметили в компании.

Также паром проекта RDB 56.06 может эксплуатироваться на внутренних водных путях и в прибрежных морских районах в соответствии с классом ФАУ "РКО" ✠М-ПР 3,0 (лед30). Судно может передвигаться в мелкобитом льду толщиной до 30 см и рассчитано на зимний отстой при температурах до –50°С.

Паром проекта RDB 56.06 обладает габаритной длиной 53,64 м и длиной по КВЛ 49,97 м при ширине по КВЛ 11 м и высоте борта 4 м. Судно обладает водоизмещением по ЛГВЛ 648 тонн при дедвейте 133,2 тонн, водоизмещением порожнем 515,0 тонн и осадке порожнем 1,38 м с осадкой по ЛГВТ 1,62 м. Паром способен перевозить до 60 тонн груза и способно развивать скорость на глубокой тихой воде до 11,5 узлов благодаря мощности двух главных двигателей по 480 кВт каждый. Судно вмещает 62 пассажира (из них каютных пассажиров — 38, сидячих мест — 24, мест для маломобильных пассажиров — 4) и 8 человек экипажа. На палубе помещается 10 легковых автомобилей или 4 автомобиля типа КАМАЗ с полным грузом.