В России хотят маркировать все автозапчасти: миссия выполнима, но бессмысленна

Чиновники решили взяться не только за шины, которые подлежат обязательной маркировке при продаже на территории России, но и за все автокомпоненты, особенно остро этот вопрос стоит в сегменте моторных масел и других жидкостей. Причина – огромное количество подделок.

«В части автомобильных запасных частей – Минпромторгом России проведена работа по согласованию с бизнес-сообществом номенклатуры продукции, в отношении которой целесообразно проведение аналогичного эксперимента. Проект постановления правительства Российской Федерации о проведении такого эксперимента уже разработан и в ближайшее время будет направлен на межведомственное согласование», - сообщили в пресс-службе ведомства.

Инициатива правильная, однако, считают эксперты, если в этом направлении не будет проведена комплексная работа, никакой пользы от введения маркировки не будет. «Она решает только часть проблем – с прослеживаемостью. Так мы узнаем, что откуда идет. Но не знаем, что именно лежит в коробке, что находится в канистре», - говорит вице-президент Национального автомобильного союза Антон Шапарин.

«Избавить таким путем Россию от поддельных запчастей и масел не выйдет. Должен участвовать еще целый ряд ведомств. Росстандарт совершенно не контролирует область сертификации, и огромное количество документов выпускаются киргизскими, казахскими, армянскими лабораториями, а также российскими – без всяких испытаний. Документы эти не аннулируются, хотя видно, что они «нарисованы». Росаккредитация должна такие лаборатории закрывать, а она этого не делает, межведомственного взаимодействиями между Росстандартом и Росаккредитацией попросту нет», - подчеркивает эксперт.

Помимо этого, считает собеседник Mashnews, нет какого-либо движения и со стороны МВД, где в отношении поставщиков контрафактной продукции «занимаются спортивной рыбалкой – ловят, а потом отпускают».