"Росатом" открыл ещё одну "гигафабрику" накопителей энергии

6 октября на территории Новой Москвы Топливный дивизион "Росатома" запустил в промышленную эксплуатацию "гигафабрику" по производству литийионных накопителей энергии для электротранспорта и стационарных энергосистем. Новое предприятие вошло в первый в стране роботизированный кластер по производству электробатарей. Об этом сообщили в пресс-службе "Росатома".

ИСТОЧНИК ФОТО: Росатом.

Торжественная церемония открытия кластера прошла при участии президента России Владимира Путин (он участвовал в режиме видеоконференции), генерального директора госкорпорации "Росатом" Алексея Лихачёва, мэра Москвы Сергея Собянина, министра промышленности и торговли России Антона Алиханова, главы МЧС России Александра Куренкова и других почётных гостей.

Новое производство мощностью 4 ГВт*ч в год поможет сформировать в России новую промышленную отрасль накопителей энергии. "Росатом" одним из первых в стране начал системно развивать разработку и производство литийионных батарей. 

Так в конце 2025 года в Калининградской области была введена в опытно-промышленную эксплуатацию первая российская "гигафабрика" (в составе Топливного дивизиона "Росатома"). Оба предприятия реализуют основные стадии производства — от подготовки материалов для аккумуляторной ячейки до выпуска модулей и готовых батарей.

Одна такая "гигафабрика" позволяет выпускать 18 млн аккумуляторных ячеек и 50 тыс. тяговых батарей в год. На московском заводе установлено более 1,4 тыс. единиц высокотехнологичного оборудования и свыше 450 роботов, уровень автоматизации достигает 95%, а общая протяженность технологических линий составляет 2,5 км. В ходе тестовых испытаний производственных линий изготовили около 20 батарей для электромобиля "Атом", около 600 батарейных модулей и свыше 40 тыс. акуммуляторных ячеек.

"В любой своей работе, будь то атомная энергетика или новые направления деятельности, "Росатом" придерживается принципа создания полной производственной цепочки и замкнутого сырьевого цикла. В области систем накопления энергии  мы формируем вертикальную интеграцию, от добычи литиевого сырья до переработки батарей, в том числе уже после их повторного применения. При этом литий, никель и кобальт, извлеченные из переработанных аккумуляторов, планируем возвращать в производственную цепочку. Так же системно мы подходим к развитию смежной отрасли электромобильности. Помимо батарей для разных производителей электротранспорта, мы уже поставляем первые интегрированные электроприводы российского производства для автомобиля "Атом", одновременно развиваем электрозарядную инфраструктуру, в том числе с применением накопителей энергии", — отметил глава госкорпорации "Росатом" Алексей Лихачёв.

Московсая гигафабрика "Росатома" открыта благодаря долгосрочному офсетному контракту между ГУП "Мосгортранс" и Топливным дивизионом "Росатома". В рамках этого соглашения город в течение шести лет будет закупать тяговые аккумуляторные батари для электробусов, электромобилей и речных электросудов, также Москва взяла на себя обязательства по строительству производственных зданий. В свою очередь "Росатом" занимается оснащением завода современным оборудованием, его запуском и дальнейшей эксплуатацией.

Кроме того, до конца 2027 года на базе московского кластера будет открыт первый в России центр испытаний и сертификации систем накопления энергии полного цикла. Благодаря этому все необходимые испытания можно будет проходить внутри страны.

Также "Росатом" предполагает использовать аккумуляторы после завершения эксплуатации в электротранспорте в качестве стационарного накопителя энергии для объектов городской и промышленной инфраструктуры.