В Мосгортрансе планируют, что к 2035 году почти весь парк компании будет состоять из отечественных электрических машин

Электробусный парк «Красная Пахра». Фото: Мосгортранс.

Всего с 2018 года в Москву пришли уже более 2 300 электробусов. К 2035 году почти весь парк Мосгортранса будет работать на электрической тяге. Все благодаря поставкам техники и современной инфраструктуре, сообщили в компании.

Сегодня электробусы в Москве курсируют более чем на 180 маршрутах, в 14 районах города обслуживают половину и больше 50% всех маршрутов.

Москва — европейский лидер по количеству электротранспорта, рассказал заместитель мэра города Максим Ликсутов.

«Новые машины российского производства делают поездки еще комфортнее для пассажиров, снижается влияние на экологию. С 2018 года на электробусах совершили 650 млн поездок. В будний день ими пользуются в среднем более 900 тыс. раз».

При этом, как сообщало издание «Коммерсантъ», рынок городского электрического транспорта, который последние три года показывал рекордные темпы роста, уже в 2025 году рискует обвалиться на 33% в сегменте трамваев и на 35% — троллейбусов. Дело в сокращении государственного финансирования их закупок, и отданный приоритет автобусам в федеральных программах. Ещё одна причина - для достижения целей нацпроекта регионам приходится массово закупать автобусы малого и среднего класса, чтобы достичь требуемой доли подвижного состава в нормативном состоянии в 85%.

В то же время, например, в Ульяновске выходят на линии экс-московские автобусы с двигателями внутреннего сгорания. «Мосгортранс» передал ЛиАЗ-5292 вместе с другими машинами в Ульяновскую область ещё весной 2021 года, сообщает телеграм-канал «Автобусы и вообще».

Фото: «Автобусы и вообще».

Автобус появился на линии после долгих лет простоя. Пока что это единственный из ЛиАЗов-5292, работающих на предприятии ПАТП-1. Сколько таких автобусов ещё смогут выйти на маршруты Ульяновска - пока неизвестно.