В Чебоксарах завершается грузовая навигация 2026 года

ИСТОЧНИК ФОТО: Чебоксарский речной порт.

Параллельно в акватории порта начинает формироваться зимний караван судов. Буксиры-толкачи "Волгарь-17" и "Волгарь-22" отбуксировали на зимнюю стоянку гидроперегружатель ГП-19 с бункерной баржей и НБС-1 — плавстанцию для судоремонта "Чебоксары".

По данным порта, общая длина первого состава из буксира-толкача "Волгарь-22" и ГП-19 с бункерной баржей составила почти 100 метров, а второго — из "Волгаря-17" и плавстанции "Чебоксары" — 89 метров.

Также в рамках формирования каравана из ремонтно-отстойного пункта (РОП) в Новочебоксарске "Волгарь-22" начал буксировку док-кессона. Это специализированное судоремонтное сооружение предназначено для частичного осушения подводной части корпуса судна с целью его осмотра или ремонта. После прохождения шлюзов гидроузла док-кессон займёт своё место в составе каравана в речном порту Чебоксар.

"Суда готовим к зимовке. Нужно обеспечить все условия — от хранения до ремонта, объём работ большой. Предварительная схема расстановки готовится заранее. Но по мере прибытия флота, изучения объёма и характера ремонтных работ на судах коллегиально составляем окончательную схему: кому-то нужны подъёмные краны, электричество. Поэтому состав зимнего каравана каждый год отличается. Ландшафтная структура акватории с отстоем судов не повторяется", — отметил ответственный за расстановку флота на зимний судоремонт - караванный капитан АО "Чебоксарский речной флот" Анатолий Козлов.