УЗГА начал стендовые испытания узлов двигателя для самолётов "Байкал"
АО «Уральский завод гражданской авиации» (УЗГА) начало стендовые испытания газогенератора турбовального двигателя ВК-800 для лёгких многоцелевых самолётов «Байкал». Об этом сообщает пресс-служба предприятия.
«В настоящее время выполнены »холодные« прокрутки и »горячие« запуски, в ходе которых газогенератор выведен на рабочий режим», — говорится в сообщении.
Отмечается, что испытания подтверждают работоспособность изделия и его агрегатов. Первый этап испытаний продлится около месяца, в ходе которого проводится отработка на различных режимах работы и уровнях нагрузки. Затем специалисты УЗГА разберут генератор для установки дополнительных датчиков, которые позволят получать более детальную информацию о работе ВК-800.
Кроме того, в рамках программы испытаний ВК-800 будет произведена постановка на специализированные стенды для проведения изолированных испытаний таких узлов, как камера сгорания и компрессор двигателя.
«Для выполнения этих работ будет задействована уникальная стендовая база Центрального института авиационного моторостроения им. П.И. Баранова (входит в НИЦ »Институт им. Н. Е. Жуковского)«, — отметили в пресс-службе.
Ранее сообщалось, что стендовые испытания планируется начать до конца 2022 года.
СПРАВКА MASHNEWS:
Проект «Байкал» разрабатывается с 2019 года, новый самолёт должен заменить устаревшие лёгкие многоцелевые самолёты (ЛМС) Ан-2 — легендарные «кукурузники». В соответствии с требованиями региональных авиакомпаний, самолёт получит возможность перевозки до 2 т полезной нагрузки. Дальность полёта нового воздушного судна составит 1 500 км, крейсерская скорость — 300 км/ч.
Разработчик «Байкала» — компания «Байкал инжиниринг» (дочерняя структура АО «Уральский завод гражданской авиации»). «Байкал» будет оснащён отечественным двигателем ВК-800.
