УТТЗ и МАЗ выпустят 230 троллейбусов до конца года

Отмечается, что в целом завод произведёт троллейбусов на сумму более чем 4 млрд рублей. В 2022 году УТТЗ поставил 43 единицы электротранспорта на базе белорусских машинокомплектов.

«В начале этого года Уфимский трамвайно-троллейбусный завод подписал с минским заводом крупное соглашение о партнёрстве, которое, в том числе предполагает не только производство, а также сервис и дилерскую деятельность. Для нас важно, что к процессу сборки УТТЗ подключает и другие республиканские компании — это »Искра« (табло, электроника), »Автопласт« (пластик, изоляторы), »Салаватстекло« (остекление) и другие», — приводятся в сообщении слова заместителя премьер-министра правительства Башкартостана — министра промышленности, энергетики и инноваций Александра Шельдяева.

Из Минска на УТТЗ поступают машинокомплекты, в начальную комплектацию входит окрашенный остеклённый кузов на мостах (30% от будущего троллейбуса). Затем специалисты уфимского завода устанавливают на машину основные агрегаты: тяговый привод, двигатель, компрессор, гидростанцию, информационные системы, систему штангоулавливания, систему безопасности и пожаротушения. Модели с автономным ходом оснащаются четырьмя аккумуляторами. Сборка одного троллейбуса занимает от трёх до пяти дней.

Сейчас все комплектующие для троллейбусов уже импортозаместили. На это ушло примерно полгода.

«В первую очередь нашли другого производителя заднего ведущего моста, вместо немецкого теперь стоит китайский, надёжный. Одна из российских компаний занимается сейчас разработкой заднего моста, обещают в 2023–2024 году сделать. Переднюю подвеску уже выпускают в РФ. Решили и трудности с электрическими компонентами», — рассказал генеральный директор завода Денис Рассадников.

Летом 2023 года УТТЗ и МАЗ представят первый опытный образец сочленённого троллейбуса новой модели на базе кузова МАЗ-216.

МАЗ стал стратегическим партнёром УТТЗ в 2019 году.