Улучшение судоходных условий в Камском бассейне позволит нарастить грузопоток

В ходе рабочей поездки в Пермский край руководитель Росморречфлота Андрей Тарасенко встретился с губернатором региона Дмитрием Махониным. На встрече рассмотрели текущее состояние и перспективы развития грузоперевозок по рекам Камского бассейна, сообщили в пресс-службе Росморречфлота.

ИСТОЧНИК ФОТО: Росморречфлот.

В мероприятии также приняли участие руководитель ФБУ "Администрация Камского бассейна внутренних водных путей" Сергей Сергеев, ректор Волжского государственного университета водного транспорта (ВГУВТ) Игорь Кузьмичев, и. о. директора Пермского филиала ВГУВТ Алексей Тюфяков и представители Минтранса Пермского края.

По данным Росморречфлота, ключевым фактором, влияющим на объёмы и эффективность транзитных перевозок по Каме, остаётся проблемный участок между Чайковским шлюзом и Сарапулом. К устранению лимитирующих судоходных условий необходимо подойти комплексно, подключив научные и экономические обоснования, а также мероприятия по расширению грузопотока и развитию гидротехнической инфраструктуры.

В числе эффективных мер участники встречи выделили переориентацию части грузопотоков с железнодорожного на речной транспорт.

К перспективным направлениям относится расширение номенклатуры грузов, перевозимых водным транспортом. Речь идёт о поставках минеральных удобрений из Соликамско-Березниковского узла, а также о транспортировке нефтепродуктов и каменного угля. С реализацией этих мер ожидается прирост грузопотока не менее чем на 4 млн тонн ежегодно.

Теперь Минтранс России и Росморречфлот совместно с регионами прорабатывают предложения по обеспечению необходимого уровня воды в Нижнекамском водохранилище для прохода судов с осадкой не менее 3,6 метра.