Улан-Удэнский ЛВРЗ восстанавливает исторический паровоз серии «Л»

Это первый локомотив на паровой тяге, пришедший на завод для восстановления за последние 60 лет.

Скриншот видео: Вести Бурятия.

Такой масштабный ремонт локомотива на паровой тяге в России ранее не выполняли: специалисты завода восстановили чертежи и теперь осваивают изготовление и ремонт запасных частей паровоза.

Часть деталей паровоза была в неисправном состоянии, также были случаи, что утрачены и чертежи, рассказал заместитель начальника механического цеха Улан-Удэнского ЛВРЗ филиала АО «Желдорреммаш»Александр Ховрич.

«Поэтому наш завод восстанавливает чертежи, отливает формы, и далее это приходит всё к нам сюда на механическую обработку для доведения заготовок до нужных размеров». 

«Лебедянку» построили на Ворошиловградском заводе более 70 лет назад. Улан-Удэнский ЛВРЗ - первый завод в стране, который взялся за капитально-восстановительный ремонт такой техники. 

Паровая тяга пользуется большой популярностью в различных ретро-турах: восстановление легендарной советской машины позволит развивать железнодорожный туризм в России.

Это будет, по сути дела, первый полностью восстановленный паровоз именно капитально-восстановительным ремонтом, добавил ведущий эксперт Дирекции тяги филиала ОАО «РЖД» Александр Лубягов. По его словам, для машины будет изготовлено большое количество новых деталей, но она станет первенцем, который даст возможность в дальнейшем восстанавливать ретро-технику и её использовать.

После восстановления уникальный состав будет осуществлять экскурсионные туры по железным дорогам России.