Угольный морской порт на Сахалине перестал перевозить грузы автомобильным транспортом
ООО "Угольный морской порт Шахтёрск" после ввода в работу магистрального конвейера отказалось от перевозки грузов автомобильным транспортом, разгрузив региональную дорожную сеть. Об этом сообщили в пресс-службе правительства Сахалинской области.

ИСТОЧНИК ФОТО: Правительство Сахалинской области.
Губернатор региона Валерий Лимаренко посетил порт в ходе рабочей поездки в Углегорский район. Горнорудная компания отчиталась главе региона о реализации на объекте мероприятий по охране окружающей среды.
В феврале 2026 года Восточная горнорудная компания запустила в работу крупнейший в России магистральный угольный конвейер. Транспортная лента закрытого типа протяженностью 23 км соединила Солнцевский угольный разрез с морским портом.
"Мы протестировали на двух пересыпных станциях аспирационные системы, эксперимент оказался удачный. Сейчас масштабируем это решение. Разработана дорожная карта, в соответствии с которой до конца года мы оборудуем все пересыпные станции в угольном терминале. Нами разработан комплекс мероприятий для защиты окружающей среды в зависимости от погодных условий. Когда прогнозируют сильный ветер, мы покрываем склады специальным пылеподавляющим составом. Помимо этого, за периметром всего угольного терминала установлены станции CityAir для мониторинга воздуха на наличие пыли", — отметил исполнительный директор ООО «ВГК Угольный терминал» Сергей Чернякин.
На предприятии принят ряд мер по защите окружающей среды от угольной пыли и рабочего шума. Стакеры-реклаймеры с автоматизированной системой орошения предотвращающие ветровое пыление на угольном терминале. Шесть машин пылеподавления оперативно работают на площадках и дорогах. Грейферная судопогрузка заменена на судопогрузочные машины, что исключает просыпи угля в воду. Акустические панели и звукоизоляция вдоль трассы магистрального конвейера защищают жителей от шумового воздействия.