Танкер-химовоз «Волготранс — 2502» вышел на семидневные ходовые испытания в Волгоградское водохранилище

Танкер-химовоз проекта RST-25/7 — это новый класс танкеров «река-море» с повышенным классом экологической безопасности и автоматизации. Судно с 6 грузовыми танками предназначено для перевозки сырой нефти и нефтепродуктов, в том числе бензина, без ограничения по температуре вспышки, с обеспечением перевозки груза при поддержании температуры 60ºС, а также растительных масел и химических грузов. Имеется возможность одновременно перевозить грузы двух разных сортов.

Фото: ОСК.

Судно строят на производственной площадке «Лотос» Южного центра судостроения и судоремонта ОСК.

Команда проведет оценку скоростных и маневренных характеристик судна, а также определит расход топлива и масла. Будет проверена работа топливной и котельной систем, а также систем охлаждения в процессе хода.

Кроме того, на различных глубинах в Волгоградском водохранилище осуществят демонстрационный выброс и подъём якорей, а также отработают тревожные сигналы и процедуры покидания танкера-химовоза в аварийной ситуации с использованием дежурной и спасательной шлюпок. Запланирована также проверка безвахтенного 24-часового режима на соответствие требованиям класса автоматики «А».

Судно «Волготранс-2502» полностью соответствует международным требованиям для перевозки нефтепродуктов, включая двухотсечную непотопляемость, и удовлетворяет габаритам Волго-Донского судоходного канала и Волго-Балтийского пути.

Длина корабля — 139,99 м, ширина — 16,60 м, осадка в море/реке — 4,175 / 3,60 м, дедвейт в море (Т=4,175) / в реке (Т=3,60) — 6613 / 5132 т, мощность и тип ГД — 2 х 1200 кВт, скорость хода — 10,5±0,3 узлов.