Судостроители завода "Янтарь" готовятся к стыковке блоков плавучего дока
Завод ОСК "Янтарь" совместно с ООО "Кливер" планируют провести уникальную для предприятия операцию по стыковке на воде нескольких блоков подъёмно-спускового ремонтного плавучего дока "Капитан Анатолий Ермолаев". Технически соединить многотонные блоки на суше невозможно, поэтому монтаж проведут прямо в акватории предприятия. Об этом сообщили в пресс-службе завода.
ИСТОЧНИК ФОТО: Янтарь.
На завод прибыл второй из шести блоков будущего дока.
"В новейшей истории завода такую операцию мы будем выполнять впервые, — прокомментировал главный технолог проекта Владислав Мартюшев. — Каждый блок — это настоящий гигант: 40 метров в ширину и 25 в длину, он состоит из 27 секций. Нам предстоит успешно совместить несколько таких колоссов. При этом точность стыка должна быть буквально на миллиметры, а сами блоки не идентичны — в них есть технологические отступления и различия, которые нужно учитывать".
На начало октября запланирована стыковка второго и третьего блоков. При этом на третьем блоке смонтированы секции эстакад — они необходимы, чтобы в будущем док мог принимать заказы со стапелей завода. Общая масса шести эстакадных секций составляет 180 тонн, из-за чего третий блок будет находиться примерно на 30 сантиметров глубже.
"На втором блоке такие эстакады еще не установлены, поэтому одна из наших ключевых задач — уравнять положение блоков в воде, — пояснил Владислав Мартюшев. — Для этого мы будем принимать воду в балластные отсеки. Но контролировать правильное распределение балласта непросто — особенно с учётом капризов погоды, которые осенью и зимой становятся особенно ощутимыми".
Для стыковки профильное бюро разработало специальные уловители, задача которых состоит в сведении и точном центрировании двух блоков между собой. Ранее подобная оснастка не использовалась, поэтому предстоящая операция станет практической проверкой инженерных расчетов.
"Для нас эта стыковка на воде — первый опыт, — резюмировал главный технолог проекта. — Она способна выявить все, что мы могли не учесть на этапе расчетов, проектирования оснастки и других нюансов. Полученные знания обязательно пригодятся при соединении остальных блоков плавучего дока. А завершение стыковки второго и третьего блоков откроет фронт работ для других цехов: появится возможность приступить к окрашиванию помещений на стыке блоков, монтажу трубопроводов, изоляции, систем вентиляции".
