Средства на создание двигателя ПД-35 урезали

Инвестиции в создание нового двигателя большой тяги ПД-35 сокращены в связи с западными санкциями. Об этом в интервью ТАСС сообщил глава Ростеха Сергей Чемезов.

По словам Чемезова, часть бюджета программы двигателя ПД-35 пошла на другие высокоприоритетные задачи — на создание ПД-14 и ПД-8.

«Мы не отказываемся от этой разработки, основные цели программы будут достигнуты в согласованные сроки. Этот двигатель нужен России для создания сверхтяжёлых транспортных и широкофюзеляжных гражданских самолётов, а также агрегатов для нефтегазовой отрасли», — заверил Чемезов.

Ранее сообщалось, что создание производства двигателей ПД-35 позволит заменить силовые установки, которые изготавливались на Украине. В мае 2022 года исполнительный директор АО «СибпроектНИИавиапром» Игорь Бочкарёв заявлял, что проектирование опытного производства по двигателю в Перми завершено, проект также прошёл государственную экспертизу.

СПРАВКА MASHNEWS:
Проект российского перспективного двухконтурного турбовентиляторного двигателя сверхбольшой тяги от 33 до 40 тонн ПД-35 разрабатывается Объединённой двигателестроительной корпорацией. Головной разработчик — АО «ОДК-Авиадвигатель», головной изготовитель — АО «ОДК-Пермские моторы». ПД-35 предназначен для установки на перспективные широкофюзеляжные самолёты, в том числе CR929 и Ил-96-400М.

Ранее Денис Мантуров сообщал, что производство ПД-35 завершится к концу 2023 года, испытания новой силовой установки запланированы на 2024 год. Общий объём инвестиций в проект ПД-35 составлял 180 млрд рублей.