Ситуация в южных морях повлияла на грузопоток в Мурманском порту
В Мурманском порту наблюдается значительный рост грузопотока, связанный с мировыми политическими событиями, в том числе в Ормузском проливе и Красном море. Об этом заявил исполнительный директор ММТП и МБТ Павел Олейник.
ИСТОЧНИК ФОТО: ММТП.
"Если несколько месяцев назад Мурманский порт был недозагружен, и вставал вопрос вообще о его существовании, то на сегодняшний день у нас достаточно большой рост грузопотока", — отметил Павел Олейник.
По его словам, ситуация в Красном море и Ормузском проливе напрямую влияет на Россию и на её морские регионы, несмотря на удалённость. В последнее время транспортные потоки меняются, а ситуация остается нестабильной и сложно прогнозируемой.
Павел Олейников высказал мнение о том, как стране сохранять конкурентоспособность в эти непростые времена.
"России нужно иметь выходы во все моря и океаны и поддерживать в нормальном состоянии все транспортные коридоры, позволяющие импортировать и транспортировать товары", — подчеркнул он.
Для примера исполнительный директор ММТП и МБТ привёл порт Мурманск, который долгое время оставался невостребованным, но в текущей ситуации позволил перераспределить потоки с Чёрного моря и Балтики. Преимущество данного порта заключается в том, что он имеет прямой выход в океан. Это имеет немаловажное значение в нестабильной ситуации, становясь некоторым клапаном для быстрого реагирования.
Также Павел Олейник считает, что в отличие от специализированных портов универсальные позволяют быстро наращивать грузопотоки и менять их направления. Это касается не только Мурманска, но и других портов — сейчас аналогичная ситуация наблюдается в Санкт-Петербурге, в порту Кандалакша. Такой фактор необходимо учитывать в быстро меняющемся мире, подчеркнул он.
