Самый мощный в мире ледокол спустят на воду в 2028 году

Ледокол Россия станет самым мощным атомным ледоколом в мире — мощность на валах составит 120 МВт — а это вдвое превышает показатели действующих ледоколов.

Ледокол проекта 10510 должен преодолевать при постоянном движении с минимальной скоростью льды толщиной не менее 4 м. Для льдов толщиной 2 м скорость постоянного хода задана на уровне 12 узлов. Ввиду экстремальных условий использования судно должно обладать высокой автономностью по запасам и сроком эксплуатации в 40 лет.

Огромные размеры ледокола продиктованы необходимостью проводки крупнотоннажных судов: длина корабля — 209 м, ширина — 47,7 м, высота — 20,3 м при водоизмещении 71,4 тыс. тонн. Благодаря габаритам ширина прокладываемого во льдах канала составляет 50 м. Минимальная рабочая осадка судна — 12 м.

Разработкой ледокола проекта 10510 с 2016 года занимается ПАО ЦКБ "Айсберг". Мощную энергетическую установку разрабатывает ОКБМ Африкантов. Часть исследовательских и проектных работ взяли на себя Крыловский государственный научный центр и филиал ЦНИИ судовой электротехники и технологии.

Благодаря введению нового ледокола в эксплуатацию существенно расширятся возможности Северного морского пути. Судно предназначено для круглогодичной проводки крупнотоннажных судов по сложным арктическим маршрутам.

На сегодняшний день в составе российского атомного ледокольного флота функционируют восемь атомоходов, включая ледоколы "50 лет Победы", "Ямал", "Таймыр", "Вайгач", а также современные суда проекта 22220 — "Арктика", "Сибирь", "Урал" и "Якутия".

Параллельно продолжается строительство новых атомных ледоколов проекта 22220 на Балтийском заводе. "Чукотку", "Ленинград" и "Сталинград" планируют ввести в эксплуатацию до 2033 года, сообщает Росатом.