Ростсельмаш представил ряд новинок

Полноприводный комбайн VECTOR 410. Фото: Ростсельмаш

Сложные почвы определённых регионов давно подталкивали конструкторов Ростсельмаша к разработке собственного решения в области полноприводных комбайнов. А точнее - к разработке ведущего заднего моста на существующие модели зерноуборочных комбайнов.

Варьируемая ходовая часть комбайна VECTOR позволяет использовать его для уборки культур в любых климатических зонах, с заболоченными грунтами и уклоном до 8 градусов. Рама этой машины выдерживает серьёзные нагрузки и может без последствий работать в условиях постоянных перепадов рельефа.

Более того, чтобы повысить проходимость, помимо заднего ведущего моста в обновленной версии базово установлены более широкие задние шины в размере 480/70R24. Теперь выбираться из заболоченных мест машине будет еще проще.

Также новая серия VECTOR 410 оснащена в базовом исполнении прицепным устройством. Учитывая, что сам VECTOR выпускается с 2009 года, под него имеется широчайший набор адаптеров. Он может убирать специфичные культуры. Например, техническую коноплю на масло. И при отсутствии ограничений со стороны контура и рельефа, эти комбайны можно использовать с более широкими жатками - до 9 м. Но в прежнем исполнении, когда прицепное устройство было опциональным, сельхозпроизводители пренебрегали его покупкой, перемещая комбайн с поля на поле с адаптером в навешенном состоянии.

Базовую линейку комбайнов с полным приводом ходовой части пополнили и «младшие братья». В июле 2024 года компания приступила к производству NOVA 4WD. Помимо базового полного привода в серийную комплектацию «новой NOVA» вошли такие полезные дополнения как комплект понижения оборотов молотильного барабана и гидрореверс наклонной камеры.

Комбайн NOVA. Фото: Ростсельмаш.

Что касается первого, то такое обновление уже давно напрашивалось для этих машин, ведь комбайны NOVA до недавнего времени оставались единственными в линейке Ростсельмаш, где комплекты понижения оборотов молотильного барабана устанавливались опционально. Теперь они логично вошли в базовую комплектацию и расширяют функционал использования машины на различных (в основном кукурузе и подсолнечнике) культурах.

Полноприводную NOVA для облегчения работы механизаторов в сложных уборочных условиях оснастили гидрореверсом. Из опций в серийную комплектацию обновленной NOVA также переведено прицепное устройство. Специалисты компании Ростсельмаш, полагают, что в базовой комплектации устройство позволит минимизировать количество случаев транспортировки жаток в навешенном состоянии, чем значительно облегчит передвижение зерноуборочных машин между массивами полей, а также увеличит срок эксплуатации навесного устройства комбайнов.

Также Ростсельмаш предложил аграриям новую опцию – полугусеничный ход на зерноуборочный комбайн TORUM 785. Ходовая часть с резиноармированной гусеницей разработана научно-техническим центром компании.

TORUM 785. Фото: Ростсельмаш.

TORUM 785 является самым производительным зерноуборочным комбайном Российской Федерации. Эффективная машина позволяет собирать до 45 тонн в час основного времени на зерновых и обмолачивать за сезон до 2000 га. Уникальное решение Advanced Rotor System - ротор с вращающейся декой – делает комбайн идеальным на уборке влажных хлебов и риса. Теперь дельтавидный трак позволяет увеличить пятно контакта в 2,5 раза относительно колесного варианта, что значительно снижает удельное давление на грунт. Применение нескольких степеней свободы катков обеспечивает более мягкий ход техники за счет равномерного распределения нагрузки, дополнительной амортизации и копирования рельефа поля. Разработанная конструкция исключает необходимость ежегодной переборки тележки, снижая трудозатраты инженерных служб хозяйств.

Фото: Ростсельмаш.

Резиноармированный ПГХ TORUM 785 является первым российским массовым продуктом, созданным для конкретной агромашины. Сегодня инженеры компании продолжают работу по созданию ПГХ для других моделей комбайнов.

Реклама: ООО КЗ РОСТСЕЛЬМАШ, ИНН 6166048181, erid: 2SDnjcfqAzN