Ростехнадзор: новые правила утилизации судов с ядерными реакторами вступят в силу до конца года

Проект федеральных норм в области использования атомной энергии «Правила безопасности при выводе из эксплуатации судов и других плавсредств с ядерными реакторами и судов атомно-технологического обслуживания» размещен на сайте ФБУ «Научно-технический центр по ядерной и радиационной безопасности».

Вступление в силу этого документа запланировано на 4 квартал 2024 года - после того, как будет издан приказ Ростехнадзора и пройдет его государственная регистрация в Минюсте РФ, сообщили Mashnews в Ростехнадзоре.

Предыдущие правила были приняты в 2011 года. Новый документ должен учесть все изменения законодательства в области использования атомной энергии.

Основные обязанности по утилизации судна, как видно из проекта Правил, ложатся на головную конструкторскую организацию и эксплуатанта судна.

Судостроительный завод еще на этапе строительства судна с ядерным реактором должен обеспечить сбор сведений о химическом составе материалов судна и его конструкций. Эту информацию он передает организации-эксплуатанту до подписания акта приема-передачи судна.

Вывод судна из эксплуатации производит владелец судна – сам или с привлечением судостроительных, судоремонтных и других организаций. Работы проходят в соответствии с проектом вывода из эксплуатации атомного судна.

Перед началом каждого этапа вывода из эксплуатации устанавливаются контрольные уровни загрязнения радионуклидами рабочих поверхностей и воздушной среды помещений, мощности дозы ионизирующего излучения в местах выполнения работ, выбросов радиоактивных веществ в окружающую среду.

В 2021 году в России впервые вывели из эксплуатации атомный ледокол «Сибирь» проекта 1052 (его ввели в строй в 1977 году). Он был законсервирован еще в 1993 году из-за проблем с парогенераторами и ограничений по эксплуатации реакторной установки, говорится в материалах на сайте Федеральной целевой программы «Обеспечение ядерной и радиационной безопасности на 2016 – 2020 годы и на период до 2035 года».

Работы по демонтажу ядерной установки начались в 2016 году на судоремонтном заводе «Нерпа» (расположен недалеко от Мурманска, филиал АО «Центр Судоремонта «Звездочка», входит в состав АО «Объединенная судостроительная корпорация»). В первые три года провели демонтаж и выгрузку оборудования и реакторов с последующим их размещением в герметичную блок-упаковку. Уникальность этой операции была в том, что корпус судна не распиливали перед этим, а выгрузили реактор по частям, что позволило провести работы на судне, не заводя его в док.

Жидкие радиоактивные отходы переработали, твердые упаковали и подготовили к длительному хранению. В следующие два года после отбуксировки судна к причалу ФГУП «Атомфлот» провели радиационное обследование помещений, демонтаж загрязненного оборудования, систем и конструкций, дезактивацию загрязненных участков на площади 6 тыс. кв. м. Заключительное радиационное обследование и передача судна эксплуатирующей организации проведены в 2021 году.

Другой опыт был получен при утилизации плавучей технической базы (ПТБ) «Лепсе». Летом 2021 года завершился финальный этап работ по выгрузке отработанного ядерного топлива из носовой блок-упаковки «Лепсе». Работы проводили на площадке того же судоремонтного завода «Нерпа».

Сухогруз «Лепсе» был построен в 1934 году, в 1961-м переоборудован в плавучую техническую базу атомного ледокольного флота России. До 1981 года ПТБ «Лепсе» обеспечивала перезарядку ядерного топлива реакторов атомных ледоколов. С 1981 года судно использовалось только для хранения отработавшего ядерного топлива и радиоактивных отходов. В 1988 году ПТБ была выведена из эксплуатации.

В отличие от ледокола «Сибирь», ПТБ «Лепсе» разобрали на части, для выгрузки отработавших тепловыделяющих сборок вокруг «Лепсе» возвели укрытие.