"Пётр Великий": модернизировать нельзя списать

ТАРК "Пётр Великий". ФОТО — MASHNEWS.

"Пётр Великий" — четвёртый и последний из достроенных ТАРК проекта 1144, шифр "Орлан", флагманский корабль Северного флота Заложен 11 марта 1986 года, спущен на воду 29 апреля 1989-го, поднял флаг 18 апреля 1998 года. Корабль прошёл несколько плановых и внеплановых ремонтов, однако за 28 лет службы модернизации не подвергался ни разу.

Последнюю в околофлотских кругах обсуждали неоднократно, причём различные должностные лица заявляли, что "Пётр Великий" планируют модернизировать после возвращения в строй "Адмирала Нахимова". Параллельно с этим обсуждалось и возможное списание корабля, ведь более молодой "Пётр" служил гораздо дольше "Нахимова", а значит, его механизмы износились сильнее. И это несмотря на то, что первый крейсер почти на десять лет "моложе" второго.

Один из плановых ремонтов "Петра Великого" провели в 2001 году, затем в 2004-м, ещё один назначили на 2008 год (информации об его проведении нет), другой провели в 2010-м. В 2014-м проведено восстановление технической готовности (ВТГ), следующий пришёлся на 2015–2016 годы.

О модернизации крейсера говорили в 2010-х годах, однако даже в обсуждениях её постоянно переносили "вправо". Затем объявили, что "Петра" отправят на "модерн" после завершения работ на крейсере "Адмирал Нахимов". В 2023 году источники сообщили о возможном списании "Петра Великого" из-за высоких затрат на ремонт "Нахимова", модернизация которого затянулась. Контракт на ремонт и глубокую модернизацию корабля подписали в 2013 году, первоначально работы хотели завершить в 2018-м. Крейсер ещё не вернулся в боевой состав флота: сейчас он проходит испытания.

ТАРК "Адмирал Нахимов" в ходе модернизации. ФОТО: MASHNEWS.

По словам ряда отраслевых источников, решение о модернизации "Петра Великого" могут принять после оценки успешности соответствующих работ на "Адмирале Нахимове". Кроме того, выводить из боевого состава флота единственный строевой ТАРК чревато уменьшением общей боеспособности СФ. Хотя ранее озвучивались планы ремонта "Петра", не дожидаясь выхода "Нахимова" из модернизации.

Как рассказал MASHNEWS | Первый Промышленный один из экс-замглавкомов ВМФ России, общеизвестное минимальное количество вымпелов одного проекта для гарантированного выполнения задач — не менее трёх: "один на задаче, второй в базе, третий — "в заводе" (в ремонте) или в резерве".

При этом "Орланов" осталось лишь два, и это корабли, заложенные в 1980-х годах: вечно продлевать срок их службы не получится. Поэтому речь должна идти об ускорении постройки и увеличения количества современных кораблей первого ранга — как фрегатов проекта 22350, так и их укрупнённой и более мощной модификации (пр. 22350М), а также перспективного отечественного эсминца, — резюмировал собеседник издания.

В любом случае, принимать решение о проведении модернизации "Петра Великого" или же об его списании предстоит ГК ВМФ России.

СПРАВКА MASHNEWS: Крейсеры проекта 1144, шифр "Орлан", спроектированы в Северном проектно-конструкторском бюро и строились на Балтийском заводе в 1973–1998 годах. В составе ВМФ на сегодняшний день остаются два корабля из четырёх, которые подняли флаг в 1980–1998 годах: "Пётр Великий" и "Адмирал Нахимов".