Проходку второго тоннеля для метротрама начали в Челябинске
В Челябинске стартовала прокладка второго тоннеля метротрамвая. Проходческий комплекс «Мария» в четверг, 9 апреля, запустили от будущей остановки подземки «Улица Овчинникова» до «Торгового центра».
Челябинский метротрамвай. ИСТОЧНИК ИЛЛЮСТРАЦИИ — администрация Челябинска.
Об этом сообщает портал 74.ru.
Общая протяжённость правого перегонного тоннеля на этом отрезке — 2170 метров, для чего строители смонтируют 1549 колец высокоточной железобетонной обделки.
«Специально для ведения проходки в сложных грунтах на строительную площадку с завода в КНР доставили новый ротор, разработанный для скальных пород, которые преобладают по трассе, но которым одновременно можно вести проходку и в мягких грунтах, таких как глина, которая в основном залегает первые несколько сот метров, — объясняет заместитель гендиректора по строительству группы компаний „Моспроект-3“ Евгений Смирнов«.
Совместно с НИЦ Тоннельной ассоциации России эксперты компаний разработали техническое решение для проходки тоннелей.
В этом, по его словам, состоит уникальность проект строительства метротрамвая в Челябинске.
Тоннелепроходческий механизированный комплекс «Мария» использовали при строительстве Большой кольцевой линии московского метро. Для работы в Челябинске он прошёл специальную модернизацию.
Как заявил министр дорожного хозяйства и транспорта области Андрей Ксензов, строительство метротрама в Челябинске — один из важнейших проектов, направленных на улучшение качества жизни горожан.
СПРАВКА MASHNEWS:
История создания челябинского метро ведётся с 1967 года. В 1992 году началось его непосредственное строительство, которое впоследствии заморозили. В 2021 году власти приняли решение заменить систему метро на скоростной метротрамвай. Работу над его тоннелями начали в декабре 2025 года. Cтроительство линии метротрама «Север-Юг» планируют завершить к 2027 году.
