Производство шин в России сократилось на 23,8% на фоне роста китайского импорта

С начала 2023 года по середину апреля 2026-го в России выпустили 7,4 млн легковых шин — это на 23,8% меньше, чем за аналогичный период прошлого года, сообщили в ЦРПТ (оператор системы «Честный знак»). Одновременно импорт покрышек вырос на 18,1% и достиг 9,9 млн штук.

Основную долю поставок занимают китайские шины — 80% всего импорта. Их ввоз вырос на 30%. Далее по объёмам следуют Южная Корея, Узбекистан, Япония и Таиланд.

На фоне роста импорта китайские шины подешевели на 11,7%, а российские, напротив, подорожали на 13,5%. В результате покрышки из Китая сейчас на четверть дешевле отечественных, подчёркивают в ЦРПТ.

Ожидается, что во втором полугодии 2026 года шины подорожают на 10–20%. Как пояснил директор по послепродажному обслуживанию ГК «АвтоСпецЦентр» Игорь Серебряков, на стоимость влияют логистика и курсы валют. В среднем ценовом сегменте рост, вероятно, будет соответствовать инфляции. 

С января 2025 года по январь 2026-го всесезонные шины в этом сегменте уже прибавили более 10%, и тенденция сохраняется. Ранее сообщалось, что до трети недорогих шин могут исчезнуть с российского рынка.