Предложен новый подход к расчёту сроков ж/д грузоперевозок

Документ предлагает новые формулы и подходы к расчету сроков доставки грузов, учитывающие развитие транспортной инфраструктуры и рост пассажирских перевозок. Нововведения позволят перевозчикам наиболее эффективно планировать транспортировку грузов с учётом интенсивности железнодорожного движения.

Действующие правила отражают технологию перевозочного процесса, грузопотоки и инфраструктуру 1990-х годов. С тех пор на железнодорожном транспорте значительно увеличилась доля маршрутизированных отправок. Кроме того, значительно выросла концентрация грузопотоков на лимитирующих направлениях. Пассажиропоток также увеличился, особенно в городских агломерациях.

Новые правила предусматривают обновление норматива суточного пробега вагонов с учетом разницы в скорости для одиночных вагонов, составов и контейнерных поездов. Также будет учитываться дальность перевозок, особенности пропускной способности и загруженности железнодорожной инфраструктуры.

По мнению главы ассоциации участников внешнеэкономической деятельности в сфере таможенно-логистических услуг по содействию в развитии бизнеса Сергея Бураго, изменения Минтранса в правила расчёта сроков доставки грузов по железной дороге — это, по сути, приведение нормативов в соответствие с тем, как сеть реально работает сегодня.

«Действующие правила создавались ещё в условиях совершенно другой логистики: тогда были другие объёмы перевозок, ниже нагрузка на инфраструктуру и практически не было такого масштабного контейнерного трафика, — сказал он. — (Изменения) делают расчёт сроков более прозрачным и ближе к реальной практике перевозок.