После модернизации Городецкий гидроузел сможет пропускать до 20 млн т грузов в год

Реконструкция Городецкого гидроузла. ИСТОЧНИК ФОТО: официальный сайт ГК «МСУ-1».

Через шлюз № 14 прошли первые теплоходы в навигацию-2026: круизное судно «Константин Коротков» и буксир-толкач «Иван Щепетов».

Сейчас в Нижнем Новгороде ведется модернизация Городецкого гидроузла, предусматривающая комплексное обновление его инфраструктуры. В рамках проекта выполняются работы по реконструкции существующих гидротехнических сооружений, дноуглублению русла, а также строительству второй камеры шлюза № 15, что позволит существенно увеличить пропускную способность и сократить время ожидания судов.

В 2025 году через шлюз прошло 6 654 судна, обеспечена перевозка 3,2 млн тонн грузов и 130 739 пассажиров.

«Перед нами стоит важнейшая задача по развитию опорной сети внутренних водных путей. Нам необходимо реализовать комплекс мер, направленных на реконструкцию инфраструктуры, обеспечение безопасности судоходства и увеличение объемов речных перевозок как грузов, так и пассажиров, – сказал Андрей Никитин. – До конца года планируем запустить Городецкий гидроузел в режиме временной эксплуатации. В дальнейшем после завершения всех работ и полноценного запуска его пропускная способность вырастет до 20 млн тонн грузов в год. Это значительно улучшит транспортную доступность городов Средней Волги и откроет новые горизонты для развития круизного туризма, в том числе по маршрутам между Москвой и Петербургом».

Модернизация гидроузла ведется без остановки судоходства на данном участке. Проект окажет положительное влияние на развитие внутреннего водного туризма за счет повышения надежности и безопасности судоходства. Готовность объекта составляет 75%.

«Водные пути на Волге – самые грузонапряженные, по ним осуществляется порядка 43 % всех перевозок грузов речных транспортом в Российской Федерации. За прошлый год речники перевезли 39 млн тонн грузов в Волжском бассейне», – прокомментировал руководитель Росморречфлота Андрей Тарасенко.