Петербургский аэродром оснастили новым комплексом управления полетами

Компания "Азимут" Госкорпорации Ростех завершила оснащение аэродрома Левашово в Санкт-Петербурге системами управления воздушным движением, навигации и связи, сообщили в пресс-службе госкоропорации. Новое оборудование поможет снизить нагрузку на авиадиспетчеров, обеспечив высокую точность захода на посадку и бесперебойную связь с экипажами самолётов.

ИСТОЧНИК ФОТО: Ростех.

Установленный комплекс объединяет в себе сразу несколько систем, сопровождающих самолёт на разных этапах полета. Одни отслеживают его местоположение и помогают диспетчерам контролировать движение воздушных судов, другие передают пилотам данные для захода на посадку, третьи обеспечивают радиосвязь между землёй и экипажем. Оборудование имеет резервирование, и в случае локального сбоя работа комплекса в целом сохраняется. 

"Мы завершили ещё один комплексный проект, и теперь аэродром совместного базирования Левашово сможет принимать рейсы при любых погодных условиях. Наше оборудование отличается высокой отказоустойчивостью, вся аппаратура резервируется, а локальные сбои не влияют на работу систем в целом. Оборудование нашей компании "Азимут" уже работает по всей России, в частности, в московских аэропортах Внуково, Домодедово, Шереметьево и в петербургском аэропорту Пулково", — отметил заместитель генерального директора "Азимута" Алексей Гальченков.

Комплекс средств автоматизации управления воздушным движением "Галактика" отслеживает воздушную обстановку и предупреждает диспетчеров о потенциально опасных ситуациях. Диспетчерский тренажёр позволяет готовить и тренировать специалистов, а системы VCS 2700 и CDR 2700 обеспечивают оперативную и надёжную связь авиадиспетчеров с экипажами самолетов и с взаимодействующими службами. 

ILS 2700 передаёт на борт самолёта информацию об удалении от взлётно-посадочной полосы, отклонении от курса и глиссады при заходе на посадку. Радиомаяки измеряют дальность и курсовой угол самолета, а также помогают поддерживать голосовую связь. Радиопеленгатор DF 2000 определяет азимут до самолета, TRS 2000 обеспечивает фиксированные каналы радиосвязи между диспетчерами и экипажами.