Первый серийный беспилотник с отечественным ДВС внесен в реестр Минпромторга

Беспилотник самолетного типа "Геоскан 701" с двигателем внутреннего сгорания (ДВС) "Т-40" разработки оренбургской компании "ТЭМЗ" внесён в реестр российской промышленной продукции Минпромторга. Комплекс соответствует требованиям локализации на территории России по ПП РФ 719 от 17.07.2015, набрав 1600 баллов по результатам экспертизы. на сегодняшний день это первый подобный серийный дрон с полностью отечественным ДВС, внесенный в реестр, сообщили в пресс-службе Геоскана.

ИСТОЧНИК ФОТО: Геоскан.

"Для Геоскана важно применять отечественные компоненты и интегрировать их в существующие продукты без снижения эксплуатационных характеристик. Для этого мы последовательно работаем с российскими разработчиками — от формирования требований до испытаний в составе опытных образцов. Кооперация с ТЭМЗ по созданию двигателя позволила повысить уровень локализации Геоскана 701 без компромиссов по летно-техническим параметрам. В результате мы получили решение, готовое к дальнейшему масштабированию", — отметил генеральный директор ООО "Геоскан" Алексей Юрецкий.

Геоскан 701 — новая беспилотная авиационная система повышенной производительности для длительной работы на больших и труднодоступных территориях. Этот беспилотник способен находиться в воздухе до 10 часов и преодолевать маршруты протяженностью до 1000 км со скоростью 80–120 км/ч. За один вылет аппарат выполняет съемку площадью до 250 км², может нести груз массой до 3,5 кг и поднимается на высоту до 4500 м. БПЛА при взлётной массе 25 кг запускается с пусковой установки и производит посадку на парашюте с баллонетом. Способен работать в различных климатических условиях при температуре от -40 до +40 °C. Беспилотник можно дополнительно нагрузить камерой для аэрофотосъемки или видеокамерой с тепловизором для длительного видеомониторинга.

Четырехтактный двигатель внутреннего сгорания для БВС "Т-40" объемом 40 см³ отличается высокой удельной эффективностью — до 3,75 л.с. (2,76 кВт), и небольшим весом — всего 1,4 кг. Такой двигатель обеспечивет широкий рабочий диапазон от 2000 до 9500 об/мин, обеспечивая экономичный расход топлива — 175 г у.т./кВт.ч при 70% нагрузки.

"Развитие беспилотных авиационных систем во многом связано с задачей локализации ключевых компонентов. Поэтому в 2023 году мы приступили к разработке авиационного четырехтактного двигателя для беспилотников. Сотрудничество с Геосканом позволило выстроить эффективную кооперацию, ускорить разработку и испытания и в итоге создать конкурентоспособный ДВС, ориентированный на серийное производство. Рассчитываем, что такие проекты будут способствовать переходу к массовому внедрению беспилотных технологий и укреплению позиций российских разработчиков на глобальном рынке", — подчеркнул главный конструктор ООО "ТЭМЗ" Александр Колесников.

Технические характеристики двигателей "Т-40" не уступают иностранным аналогам — это подтвердила опытная эксплуатация.