Перспективы рынка утилизации нефтешламов: экономика, экология и технологии

Нефтешламы — это сложные смеси, которые образуются в процессах добычи, транспортировки, переработки и хранения нефти. Накопленный объём нефтешламов в РФ, по разным оценкам, составляет около 300 млн тонн.  Ежегодно образовывается 2 млн тонн новых объёмов. Накопление и открытое хранение нефтешламов создают устойчивую экологическую нагрузку на почвы, водные объекты, атмосферу, биосферу. Поэтому нужна утилизация или переработка. Каково будущее этого направления, разбирались журналисты MASHNEWS | Первый Промышленный. 

ИСТОЧНИК ФОТО: ПАО "Европейская Электротехника".

Рынок услуг по утилизации нефтешламов растёт за счёт двух факторов: ужесточения регулирования и удорожания услуг утилизации. Общий объём услуг составляет 2,17 млн м³* (темп роста 3,7% 2020— 2025). Стоимостный объём рынка 12,75 млрд руб* (темп рост 14,4% 2020— 2025). Основная доля компаний на рынке — малые (87,5%), доля крупных составляет всего 7,2%, согласно данным исследования рынка сервисных услуг по переработке нефтяных шламов в 2018-2025 гг. "АТ Консалтинг". Фактор роста цен пока доминирует над ростом физических объёмов переработки.

Требования к собственникам отхода ужесточаются из года в год. Экологические платежи за размещение нефтешламов постоянно растут. Их размер определяется классом опасности, нормативной ставкой и коэффициентами к условиям размещения. Рост нормативных ставок (платы за негативное воздействие на окружающую среду, НВОС) в течение 2016–2025 гг. составляет: 57–58% — для I–IV классов и V класса перерабатывающей промышленности; 70% — для V класса добывающей промышленности.

Именно в этом контексте инжиниринговая компания "Европейская Электротехника" проводит опытные исследования для реализации проекта по решению проблем утилизации нефтепродуктов и нефтешламов, предлагая новое направление деятельности, которое представила на инвестиционной конференции 31 октября в г. Москва.

На данный момент разработана конструкторская документация на оборудование по обезвоживанию мазута, подготовлена тестовая площадка, изготовлена установка обезвоживания мазута, идёт опытная эксплуатация с выявлением и устранением недочётов, а также достигнуты договорённости с первыми заказчиками услуг.

Дальше согласно дорожной карте проекта предусмотрены подготовка тестовой площадки, получение разрешений и лицензий, опытная эксплуатация с устранением недочётов и передача в промышленную эксплуатацию. В последующем планируется расширение площадки, сборка и запуск пиролизной печи и вспомогательных систем, а затем — их опытная эксплуатация и вывод на промышленный уровень. Отдельным направлением станет масштабирование в формате мини-завода: поиск новых локаций под перерабатывающие мощности и анализ "узких мест" в логистике и переработке.

Для рынка такой проект важен прежде всего потому, что он предлагает распределённую модель переработки, снижая зависимость заказчиков от дорогих подрядчиков и логистических ограничений, а также создаёт предпосылки для появления новых сервисных мощностей в регионах, где накопленные нефтешламы остаются без переработки.

С точки зрения экологии внедрение современных технологий обезвоживания мазута и переработки нефтешламов позволяет существенно снизить нагрузку на почвы, водные объекты и атмосферу и сократить накопленные объёмы опасных отходов. Масштабирование в формате мини-заводов обеспечивает переработку нефтешламов непосредственно в местах их образования, минимизируя логистические риски и предотвращая дальнейшее загрязнение окружающей среды, — то есть проект не только отвечает интересам компании, но и вносит весомый вклад в улучшение экологической ситуации в России.