Опытный самолет Як-130М выполнил первый полет

Состоялся первый полёт опытного самолёта Як-130М на Иркутском авиационном заводе — филиале ПАО "Яковлев" (входит в Объединенную авиастроительную корпорацию Госкорпорации Ростех). Экипаж состоял из летчика-испытателя 1-го класса Александра Гуськова и заслуженного летчика-испытателя Андрея Воропаева, сообщили в пресс-службе Ростеха.

ИСТОЧНИК ФОТО: ОАК.

По словам Александра Гуськова, полёт длился около 50 минут и проходил на высотах до 2000 метров и скоростях до 600 км/ч. Полётное задание выполнено, замечаний к самолёту нет.

"Первый полет Як-130М — важный этап программы развития отечественной учебно-боевой авиации. Самолет сочетает современные технологии, расширенные функциональные возможности и высокий потенциал для решения широкого круга задач в интересах заказчика", — отметил заместитель министра промышленности и торговли Российской Федерации Геннадий Абраменков.

Як-130М представляет из себя модернизированный учебно-боевой самолет с расширенными боевыми возможностями. Он был разработан на базе Як-130, который широко используется Воздушно-космическими силами России и ВВС ряда стран Европы, Азии и Африки. 

"Внешне это знакомый Як-130, но по своим характеристикам — совершенно новый самолет, где учтены требования сегодняшнего дня, реальный боевой опыт и перспективы развития боевой авиации. Он получил передовые бортовые системы, современную РЛС и серьезный комплекс вооружений, включая авиационные средства поражения класса "воздух-воздух" и "воздух-земля". Теперь это "два-в-одном": не просто учебно-тренировочный самолет, а фактически полноценный легкий истребитель, значительно превосходящий возможности предшественника", — пояснили в Ростехе. 

В ноябре 2025 года ОАК и "Рособоронэкспортом" был представлен прототип самолета Як-130М на авиационной выставке Dubai Airshow 2025. В приобретении машин были заинтересованы не только государства, которые уже эксплуатировали самолёты Як-130, но и новые заказчики, желающие пополнить парк ВВС современными самолетами. 

"Модернизация позволит в полном объеме решать учебные и боевые задачи в любых погодных условиях, днем и ночью на уровне современных авиационных комплексов. В числе боевых задач Як-130М — уничтожение наземных и воздушных целей, в том числе беспилотных летательных аппаратов тяжелого класса", — подчеркнул генеральный директор ОАК Вадим Бадеха. 

Самолет Як-130М оснащён серийным двухконтурным бесфорсажным двигателем АИ-222-25 производства Объединенной двигателестроительной корпорации Ростеха. Он имеет тягу на максимальном режиме 2 500 кгс и сниженный расход топлива. Благодаря цифровой системе автоматического управления и контроля обеспечивается высокая надёжность силовой установки.