Онежский ССЗ начнёт строить ледоколы в 2023 году

По словам Майзуса, контракты с ФГУП «Росморпорт» уже заключены. Закладка первого ледокола ожидается уже в этом месяце, а второго — позже в этом году.

Он добавил, что сроки окончания строительства зависят от темпов импортозамещения в судостроении.

«Многие важные агрегатные узлы подобного рода судов всё ещё зависят от внешних поставок. Мы сейчас прорабатываем несколько разных вариантов», — отметил Майзус.

Ранее два мелкосидящих ледокола проекта 22740М планировалось строить на дальневосточной верфи «Звезда». Но в августе 2022 года этот заказ был передан ОССЗ. Длина ледоколов проекта 22740М — 80 м, лёдопроходимость — около 1 метра. Суда предназначены для проводки караванов в сложных ледовых условиях, также они могут участвовать в тушении пожаров на плавучих объектах.

В январе 2022 года на Онежском ССЗ заложили первую в России цифровую верфь. В 2024 году на заводе должна быть завершена модернизация, которая позволит предприятию удвоить производственные мощности.

«На заводе появляются дополнительные мощности, которые нужно будет загружать. Мы планируем и рыбопромысловые суда производить, и разную технику под СПГ, и бункеровщики, ранее, считайте, у нас в России под СПГ ничего не строилось. Будем делать и грузовые суда, и танкеры, на рынке нужно вырывать заказы», — рассказал Владимир Майзус.

СПРАВКА MASHNEWS:
Онежский судостроительно-судоремонтный завод (ОССЗ) основан в 2002 году на базе судоремонтных мощностей Беломорско-Онежского пароходства. С 2014 года по решению правительства РФ АО «ОССЗ» перешло в государственную собственность. Единственным участником общества стал ФГУП «Росморпорт».