"ОМК Стальной путь" освоила технологию ремонта вагонов-рефрижераторов

Вагоноремонтная компания "ОМК Стальной путь" (входит в группу ОМК) первой в России освоила технологию восстановления инновационных вагонов-рефрижераторов для перевозки скоропортящихся товаров. Вагоны такого типа появились на рынке в 2022 году и их стали ремонтировать в депо "Сасово" Рязанской области. В группе ОМК ожидают повышения спроса на ремонт таких вагонов, особенно на Московском и Горьковском полигоне железных дорог. Об этом сообщила пресс-служба ОМК.

ИСТОЧНИК ФОТО: ОМК.

Специалисты "ОМК Стального пути" провели ремонт четырехосного вагона-рефрижератора 16-5213 в присутствии приемной комиссии, состоящей из разработчиков, собственника вагона и экспертов РЖД. Были отремонтированы тележки, автосцепки, тормозная система, колесные пары и кассетные подшипники.

"В отличие от обычных вагонов, которые имеют простую цельнометаллическую или деревянную конструкцию, кузов вагона-рефрижератора имеет многослойную изоляцию, т.к. оснащен автономным энергосиловым и холодильно-отопительным оборудованием. Ремонт требует восстановления герметичности и теплоизоляционного контура, иначе установка не сможет поддерживать необходимую температуру. Само холодильное оборудование в депо не обслуживаем — этой задачей занимаются специализированные организации", — пояснил главный инженер "ОМК Стального пути" Олег Лумпов.

По его словам, выбор депо "Сасово" обусловлен его расположением в непосредственной близости к Московскому региону, где курсирует основной объем вагонов-рефрижератор заказчика.

"Парк рефрижераторных вагонов в России еще небольшой, несколько десятков. Считаем, что мощности "Сасово" пока могут закрыть потребности клиентов в ремонте для него. Однако мы видим потенциал на увеличение спроса на Московской и Горьковской железных дорогах. В зависимости от рыночной ситуации в дальнейшем сможем тиражировать технологию ремонта в других депо компании", — добавил Олег Лумпов.

Автономный четырёхосный рефвагон модели 16-5213 с осевой нагрузкой 25 тс был спроектирован Уральским конструкторским бюро вагоностроения (УКБВ, входит в "Уралвагонзавод", УВЗ) по заказу транспортной компании "РусРеф". Это первый отечественный рефрижераторный вагон, произведенный с 1993 года. Всего в 2020-2022 годах на УВЗ было выпущено 8 таких вагонов. Также наладка производства обновленной модификации рефвагона прорабатывалась на "НовоТехРейле" и Ярославском ВРЗ "Ремпутьмаш", но развития пока не получилось.